Það eru í raun margar aðstæður þar sem þreytubilun er á boltatengingum, allt frá geimferðum til reiðhjóla. Í dag munum við læra um þessa þekkingu í gegnum myndband, sem er frábærar faglegar upplýsingar.
Myndbandsefni, ráðlagt er að horfa á WiFi
Helstu bilunaraðferðir snittari festinga sem koma upp í vinnu okkar eru skipt í:
①Setja saman, snúa, draga og brjóta;
②Þráðurinn er snúinn af með klippikrafti;
③ Brotið eftir notkun á svæðum þar sem streita er einbeitt;
④ Þreytabrot;
⑤ Seinkað beinbrot;
⑥ Varahlutir togviðvörun;
⑦ Þráðu rennandi tennur.
Orsakagreining á algengum bilunarhamum
①Samsetning, snúningur, toga og brot:
Einkenni snúnings- og spennubrots er augljós háls og lenging á brotasvæðinu. Algengar ástæður fyrir snúnings- og spennubroti eru aðallega vegna lítillar núningsstuðuls tengiyfirborðsins; togið sem notað er við að herða eða forspenna er of mikið og ermi og þráður eru mismunandi þegar tog er beitt. Skaftið og hraðinn þegar beitt er tog er of hratt; frammistöðustyrkur hlutans sjálfs er ófullnægjandi og hornréttur milli festingaryfirborðs og miðlínu þráðar er utan umburðarlyndis.
mynd
②Þráðurinn er snúinn af með skurðkrafti:
Brothlutinn sem er snúinn með skurðkrafti hefur yfirleitt spíralform án augljósrar háls. Algeng ástæða þess að þráðurinn er snúinn með klippikrafti er sú að þráðurinn er fastur meðan á herðaferlinu stendur, svo sem: aflögun þráðar, samtengdar tennur. Lögunin er ósamræmi og það eru logsuðuljós á þræðinum; sá hluti þar sem boltinn er skrúfaður í er stíflaður og ef hnetan er blindgat er skilvirka þræðidýpt ekki nóg.
③ Brot eftir notkun á streituþéttum svæðum:
Brotið eftir notkun á álagsstyrkshlutanum kemur venjulega fram í boltahausnum og rétthorna hlutanum þar sem höfuðið og snittari stöngin eru of mikil. Algeng ástæða fyrir broti á streituþéttni hlutanum er sú að flak hornrétta hlutans á milli höfuðs og snittari er of lítið; boltinn stefnir kalt. Það eru gallar í plaststraumlínum höfuðsins. Lóðréttingin milli tengds yfirborðs og boltans er utan umburðarlyndis.
mynd
④ Þreytabrot:
Aðalbrotið við notkun boltaðra tenginga er þreytubrot. Algengar ástæður fyrir þreytubrotum eru: ófullnægjandi kraftur fyrir herða; óhófleg dempun á klemmukrafti; óhæfur boltastærð og afköst; gagnkvæm samvinna og samsetning á milli hluta. Umhverfi og rekstrarskilyrði geta ekki uppfyllt hönnunarkröfur.
mynd
⑤Seinkað rof:
Algeng orsök seinkaðra beinbrota er vetnisbrot. Vetnisbrot er snefilmagn af vetni sem fer inn í stálið í framleiðsluferlinu (svo sem rafhúðun og suðu), sem veldur því að efnið stökknar eða jafnvel sprungur undir áhrifum innri leifar eða ytri streitu. Algengar festingar sem hætta er á að verða vetnisbrotnar eru meðal annars: sjálfborandi naglar/teygjanlegar skífur/boltar með rafhúðuðri yfirborðsmeðferð yfir 8.
mynd
⑥Hluta togviðvörun:
Hluta togviðvörun kemur oft fram meðan á boltasamsetningarferlinu stendur þar sem tog er stjórnað með hornaðferðinni. Bilunarstillingar og orsakir togiviðvörunar festingar eru meðal annars: eftir að samsetningu er lokið er lokatog hlutar hærra en efri stjórnmörk eða lægri en neðri stjórnmörk: ástæðan er sú að samsetningartogstýringarsvið hlutarins er ósanngjarnt, sem kemur fram sem of mikið stillt stýrisvið. Lítið, stýrisviðið færist upp eða niður.
Það er engin forspenning á forstilltu horninu og togið nær efri mörkum og viðvörunin kemur: ástæðan er sú að núningstuðull hlutarins sjálfs fer yfir efri mörkin, núningsstuðull hlutanna passar yfir efri mörkin , og truflunin á milli hlutanna veldur því að samsetningartogið hækkar verulega.
Venjuleg samsetning, togviðvörun neðri mörk: Ástæðan er sú að núningsstuðull hlutarins sjálfs fer yfir neðri mörkin eða núningsstuðull hlutanna passar yfir neðri mörkin. Þegar hlutirnir eru skrúfaðir inn er festingartogið meira en upphafssnúningsvægið (þ.e. skrúfuátakið er of mikið), sem er algengt í læsingarrætum. Herðið.
⑦ Þráður rennandi þráður:
Þráðarskrið á sér oft stað í snittuðum tengingum. Helsta orsök þráðarrennslis er afkolun þráðar: algengt fyrirbæri er að ekki er hægt að bæta við toginu við samsetningu. Eftir að boltinn er fjarlægður kemur í ljós að allur eða hluti þráðarins er sléttur og boltinn eða hnetan. Yfirborðshörku holunnar er lág; stærð innri og ytri þráða er samræmd: snertiflötur samsvarandi tengipöra er lítið. Það eru tvær aðstæður: önnur er sú að fjöldi þráða þráða fyrir tennur er lítill og hin er að þræðir snertast ekki innan hæðarþvermálsins (þ.e. nákvæmnisfestingin er ekki. Jæja, það er ekki nóg samband boltaþræðirnir og hneturnar).
Á sama tíma, ef samsetningaraðferðin er ekki í réttu gati, mun sterk spenna einnig valda því að þráðurinn renni; Núningsstuðull þráðarins er of lítill: yfirborðshúðin, yfirborðsgrófleiki, yfirborðssmurefni eru óeðlileg og það eru aðskotaefni í boltaþræðinum eða snittari holunni sem skemmir þráðinn. Breytingar á halla og horni bolta og ræta geta einnig valdið þræðiskrið.
