Nýlega birtist grein um J-35 í tímaritinu "Shipborne Weapons" í Kína, þar sem minnst var á tveggja sæta útgáfu J-35 í fyrsta skipti, sem þýðir líka að J{{ 3}} gæti verið uppfærð og Kína mun þróa fyrsta flutningafyrirtæki heimsins fimmtu kynslóðar hálf bardagavél.
mynd
Þróunarsaga J-35
Þróun J-35 er tiltölulega ójafn. Shen Fei ætlaði upphaflega að smíða FC-31 í útflutningsmiðaðan tveggja hreyfla meðalstór laumuflugvél.
mynd
Þess vegna, byggt á þróunarþörfum kínverska flugmóðurskipabardagahópsins, á grundvelli FC-31, hefur það verið uppfært til að verða J-35 og það verður að vera innbyggt í flugmóðurskip -byggð bardagamaður sem getur keppt við bandaríska F35.
Ólíkt J-20 tekur hönnunin upp hefðbundið loftaflfræðilegt skipulag með einu sæti (einn flugmaður), tveggja hreyfla (tvær túrbóblástursvélar), loftinntak af samlokugerð og tvöföldum ytri hallandi föstum lóðréttum halauggum. J-35 er með bakbrún sem dregur til baka. Lóðrétt skott af gerðinni, efst á aftari brúninni er einnig afskorið, en heldur hönnun lóðréttu skottanna tveggja langt á milli.
mynd
J-35 tileinkar sér tveggja hreyfla hönnun sem hentar betur fyrir flugfélög með flugfélög til að fljúga og starfa á sjó. Í framtíðinni verður J-35 skipt út fyrir túrbófan-19 með meiri þrýstingi, sem mun fara fram úr F35 seríu bardagavélunum hvað varðar heildarþrýsting.
Tryggur Wingman hamur
Af hverju segirðu að þróun J-35 tveggja sæta útgáfunnar verði fimm og hálf kynslóð bardagaþotu? Vegna þess að það hefur hlutverk sjöttu kynslóðar bardagakappa - tryggur wingman ham.
mynd
Í loft-til-lofti bardaga mun taktísk samhæfing milli flugvélarinnar og vængmannsins þróast í að leiðandi flugvélin stýrir vængmanninum í fjarstjórn og bíður eftir tækifæri til að bæta við verkföllum.
mynd
Þess vegna mun J-35 tveggja sæta útgáfan með aðgerðum sjöttu kynslóðar bardagaþotu verða fyrsti fimmta og hálfa kynslóðar bardagaflugvél heims.
Sjóhernaður mun taka miklum breytingum
Endurheimt tækni flugmóðurskipa UAV er ein af lykiltækni þess.
mynd
Tveggja sæta útgáfan af J-35 getur aukið bardagasvið flugmóðurskipaárásarhópsins í þúsundir kílómetra í tryggri wingman-stillingu.
Í tryggri wingman-stillingu deilir UAV heilanum með J-35 afturstjórnarklefanum. Með því að bæta tilbúnum ljósopsratsjá og ýmsum ljósvöktunarbúnaði við UAV getur það stækkað sjónsvið J-35 tveggja sæta útgáfunnar um þúsundir sinnum.
mynd
Við hlökkum líka til snemma útgáfu tveggja sæta útgáfunnar af J-35. Með reynslu J-20AS verða framfarir tveggja sæta útgáfunnar af J-35 hraðari.
