Í Yangtze River Delta tekur það aðeins 4 klukkustundir að framleiða nýtt orkutæki. Knúið áfram af sífellt fullkomnari iðnaðarkerfi hefur framleiðsla og sala Kína á nýjum orkutækjum verið í fyrsta sæti í heiminum í átta ár í röð.
Á fyrri helmingi þessa árs er þróunarhraði nýrrar orkubifreiðaiðnaðar í Kína góð. Þrjú sett af gögnum um framleiðslu og sölu, markaðshlutdeild og birgðahald náðu öll met. Ný orkutæki hafa orðið að skínandi nýju nafnspjaldi framleitt í Kína.
Þessi afrek eru óaðskiljanleg frá stuðningi framleiðslulínunnar og skilvirk framleiðsla og vinnsla getur náttúrulega ekki verið án samvinnu véla, skurðarverkfæra og klemmutækni. Í dag mun ritstjórinn kynna fyrir þér nýju orkuvinnslulausnirnar frá SCHUNK, Walter og EMAG.
Smelltu hér til að fá frekari upplýsingar
SCHUNK
Nýjar orkuvinnslulausnir fyrir ökutæki
SCHUNK er heimsþekkt fyrirtæki á sviði klemmutækni, griptækni og sjálfvirknitækni. SCHUNK styður viðskiptavini sína við að hámarka framleiðsluferla sína með hagnýtum íhlutum, forritalausnum og þjónustu. Umskiptin frá hefðbundnum bensínbílum yfir í rafbíla eru í fullum gangi og SCHUNK er traustur samstarfsaðili þinn í þessum umskiptum. SCHUNK býður notendum í bílaiðnaðinum upp á einn stöðva þjónustu frá línulegum kerfum til vélfærabúnaðar.
mynd
SCHUNK vöruúrval fyrir rafhreyfanleika
Meðhöndlun klefa og samsetningarlausnir
Á undanförnum árum hefur hröð þróun rafgeyma komið með ný tækifæri og áskoranir fyrir bílaiðnaðinn og hjálpað nýjum orkutækjum að klárast "hröðun". SCHUNK getur veitt rafhlöðu meðhöndlun þjónustu í hverjum hlekk frá rafhlöðuframleiðslu til lokasamsetningar við líkamann. og samsetningarstuðningur.
Ferhyrningur að grípa
Notaðu JGP röð pneumatic tveggja fingra þýðingatækni með sjálflæsandi gorma til að grípa ferkantaða rafhlöður. JGP alhliða tveggja fingra þýðingatæknir notar T-rauf stýribraut, hástyrkt álefni, þétt uppbygging og létt. Valfrjálst hraðskiptakerfi fyrir kló getur lagað sig að mismunandi stærðum af rafhlöðum.
mynd
Sívalur frumugripur
Notaðu marga MPG-plus röð pneumatic tveggja fingra þýðingatækni til að grípa sívalur frumur. Og aukið sveigjanleika með því að nota SWS vélmenni hraðskiptakerfi. Öflugur lítill, pneumatic þýðingatæknir MPG-plus notar einstaka samsetta uppbyggingu sporöskjulaga stimpildrifs og þverrúlluleiðara. Fyrirferðarlítil uppbygging lágmarkar útlínutruflun við meðhöndlun.
mynd
SCHUNK rafhlaða iðnaður umsókn lausn skjár
Að auki veitir SCHUNK einnig lausnir fyrir framleiðslu og samsetningu rafmótora, svo sem meðhöndlun og samsetningu á hárnælum, plötuumbúðum og samsetningu íhluta. Einkaleyfisverndaður mjög sveigjanlegur kortaútgefandi stjórnandi SCHUNK getur samtímis gripið og unnið úr meira en 6 tegundum af kortaútgáfukortum með mismunandi forskriftum og fljótt og nákvæmlega sett kortaútgáfukortin í statorinn.
mynd
Sérstök lausn fyrir mjög sveigjanlegan flatvír að grípa og setja í
Smelltu hér til að fá frekari upplýsingar
Walter
D72 D220
Mótorholavinnsla, grófgerð D220 sex tennur, D72 tvær tennur; frágangur D220 fjórar tennur, D72 tvær tennur frágangur einhliða frágangur 0,2 mm, HSK100 handfang + álfelgur skurðarhluti + μm hæðarfínstillingarverkfærahaldari .
mynd
mynd
Erfiðleikar við vinnslu
Þvermál verkfæra er stórt og þyngd verkfæra þarf að stjórna
Það er hreinsunargróp neðst á holu D72 í þvermál
D72 Sívalning 0.008
Samáxleiki milli D72 og D220 er 0,025
Grófleiki Ra0.8
D72 með holum
D220 Vinnsla rofin
vinnsluaðferð
Hástyrkur álfelgur til að stjórna heildarþyngd skerisins
D72 óstöðluð PCD myndunarblað
Samtímis frágangur á D72 og D220
Verkfærahaldarinn fyrir μm-stig fínleiðingar getur nákvæmlega stillt úthlaup blaðsins og þvermál verkfærisins
Laser skera PCD blaðbrún tryggir fullkomin brún gæði
Vinnsludæmi
Hlutaheiti: Mótorhús
Hlutaefni: ADC12 steypt ál
Vél: Makino lying plus (HSK100 verkfærahaldari)
Kæliaðferð: innri kæling véla
Vinnslutegund: samsett leiðinleg
Skurðarfæribreyta: vc=1660m/mín, fz=0.1mm/r
mynd
mynd
mynd
Smelltu hér til að fá frekari upplýsingar
Emac
EMAG VL6 öfugur eins snælda hárnákvæmni rennibekkur
Sem dæmigerð vara úr snúningsmiðstöð EMAG er VL6 vélbúnaðurinn hentugur fyrir samsetta beygju, fræsingu og borun á diskahlutum með þvermál sem er ca.<300mm, including the main reduction gear and intermediate shaft gear in the drive motor of new energy vehicles.
Erfiðleikar við vinnslu
Kröfur um mikla nákvæmni um víddar og rúmfræðilegt umburðarlyndi
Skilvirkur lotutími hlutavinnslu
vinnsluaðferð
Með því að treysta á framúrskarandi stífleika vélarinnar, einstaka hönnun á hvolfi uppbyggingu og miklum stöðugleika, getur VL6 stöðugt náð innra þvermál gírs innan 120±0.01 mm og sívalnings í innra þvermáli innan 0,008 mm.
Hver vél í VL röðinni er fullkomin framleiðslueining, með einstakri öfugsnúna uppbyggingu, snældan er ekki aðeins notuð til að vinna verkhluta, heldur einnig fyrir ytri sjálfvirka hleðslu og affermingu, sem sparar útgjöld, gólfpláss og óþarfa Ytri sjálfvirknibúnað , mikil afköst og mikil hagkvæmni.
mynd
Vinnsludæmi
Vinnsla hlutar: aðal minnkunarbúnaður
Vinnsluvél: VL6
Vinnslugerð: hörð beygja
60 sekúndur til að klára harða beygjubúnaðinn, innra gatið (þar á meðal hleðsla og afferming)
