Vélar (enska heiti: cnc véltól) vísar til vélar sem framleiðir vél, einnig þekkt sem vélar eða vélar, og er venjulega kölluð vélar. Almennt skipt í málmskurðarvélar, smíðavélar og trésmíðavélar. Það eru margar aðferðir til að vinna úr vélrænum hlutum í nútíma vélaframleiðslu: auk skurðar eru til steypa, steypa, suðu, stimplun, hnoða osfrv., en til að snúa og mala samsetta hluta sem krefjast mikillar nákvæmni og fíns yfirborðsgrófs, almennt Allir þurfa að nota skurðaraðferðina til lokavinnslu á vélinni. Vélar gegna alvarlegu hlutverki í nútímavæðingu þjóðarbúsins. Rennibekkurinn er vélbúnaður sem notar fyrst og fremst snúningsverkfæri til að snúa vinnustykki sem snýst. Á fimm ása CNC rennibekknum er einnig hægt að nota bora, reamers, samanburðarverkfæri, krana, deyjur og hnoðaða hluti fyrir samsvarandi vinnslu. Rennibekkir eru aðallega notaðir til að vinna stokka, diska, ermar og önnur vinnustykki með snúningsfleti. Þau eru tegund véla sem eru mikið notuð í vélaframleiðslu og viðgerðarverksmiðjum.
Fimm ása CNC vél
Miðstöð iðnaðartækniþróunar hefur færst hljóðlega frá Bretlandi til Bandaríkjanna síðan á nítjándu öld. Meðal þeirra sem hafa tekið álit breskrar tækni til fortíðar er Whitney ein af þeim bestu. Whitney var ljómandi og innsæi og hann þróaði kerfið fyrst sem fjöldaframleiddan íhlut sem hægt var að skipta um. Enn mjög lifandi í dag, Tenet Engineering Company, strax á 1840, þróaði með góðum árangri sexhyrndan rennibekk af virkistunni. Svona rennibekkur kom út í kjölfar sóðaskapar og fágunar vinnustykkisins. Í svona rennibekk er vinda og alls kyns verkfæri eru sett á vinduna. Á þennan hátt, með því að snúa virkisturninni sem lagar hlutina, geturðu snúið hlutunum í þá stöðu sem þú vilt. Eftir uppfinningu rafmótorsins byrjaði vélbúnaðurinn að nota rafmótora til að keyra miðlægt og síðan mikið notaðir sjálfstæðir rafmótorar til að keyra. Snemma á tuttugustu öld, til að vinna úr vinnuhlutum, innréttingum og þráðavinnsluverkfærum með meiri nákvæmni, voru hnitmöttulsrúmið og þráðsvörnin samfellt búin til. Til þess að venjast eftirspurn eftir fjöldaframleiðslu í atvinnugreinum eins og bifreiðum og legum, hefur það einnig þróað ýmsar sjálfvirkar vélar, prófunarvélar, einingavélar og sjálfvirkar framleiðslulínur.
1900 gekk inn í tímabil fágunar. Frá lokum 19. aldar til upphafs 20. aldar hefur einn rennibekkur smám saman þróast í fræsunarvél, hefli, kvörn, borvél o.s.frv. Þessum aðalvélaverkfærum hefur nú verið lokið í grundvallaratriðum, þannig að það er ljóst fyrir fínu verkfærin og framleiðslu vélvæðingar og hálfsjálfvirkni snemma á 20. öld. ástandi. Á fyrstu 20 árum 20. aldar settu menn fyrst upp spólumalavélar, kvörn og færibönd. Vegna framleiðslukrafna bifreiða, flugvéla og hreyfla þeirra er brýn þörf fyrir háþróaðar og sjálfvirkar fræsur og kvörn þegar unnið er mikið magn af sóðalaga, hárnákvæmum og hágæða hlutum. Vegna tilkomu fjölhringlaga skera er í grundvallaratriðum brugðist við titringi og sléttleika eineggja skera og ekki er hægt að beita mölunarvélinni vegna erfiðleika við að afrúlla, sem gerir mölunarvélina mikilvægan búnað til að vinna úr sóðalegum hlutum. Ford, þekktur sem"faðir bíla" af heiminum, setur fram að bílar eigi að vera"léttir, sterkir, áreiðanlegir og ódýrir." Til þess að klára þessa stefnu er nauðsynlegt að þróa skilvirka kvörn. Af þessum sökum notaði bandaríska Norton smeril og korund til að búa til slípihjól með stórum þvermál og þungar kvörn með mikilli stífni og korund árið 1900. Þróun kvörnarinnar hefur fært vélrænni framleiðslutækni inn á nýtt stigi fágunar.
