Í framleiðsluiðnaði eru algengar ranghugmyndir um háhraða CNC fræsingu v850:
1) Háhraða fræsivélin er bara fræsivél sem er búin háhraða snældu
2) Því hærri sem snúningshraði er, því hraðar er vinnsluhraði
3) Háhraða fræsivélin er bara að skipta um almenna hefðbundna frævél
4) Snældan með 20.000 snúninga á mínútu er nóg til að framleiða myglu
5) Háhraða fræsivélin eykst aðeins og flýtir fyrir axial miðlara
6) Háhraða fræsivél getur aðeins unnið rafskaut
7)…………
Í raun er háhraða fræsivél ný tækni og forrit:
Háhraða fræsing
Efnisflutningssvæði er lítið en hratt
Lágt hitastig
Mikil nákvæmni fullunninna vara, hægur tólatap
Gott yfirborð
Til að gefa skilvirkni háhraða skurðar fullan leik verða allir tenglar að vera nátengdir. Ef einn af krækjunum passar ekki vel, þá er ekki hægt að nota skilvirkni háhraða skurðar.
1) Háhraða arbor og skeri
2) Háhraða snælda
3) Mjög öflugt XYZ ás
4) Háhraða CNC stjórnandi
5) Háhraða dagskrárstefna
01
Grunnástand háhraða skurðar
Þegar hraðinn eykst að ákveðnu stigi mun hitastig og skurðkraftur tækisins smám saman minnka í staðinn. Þetta fyrirbæri er notað í háhraða fræsitækni.
02
Munurinn á háhraða fræsingu og háhraða fræsingarhugtökum
Vinnsluhugtökin fyrir háhraða fræsingu (HSM) og hágæða mölun (HPM) eru mismunandi. Dæmi: gróft vinnslu hert stál, hörku efnisins er meiri en 55HRC,
03
Umsóknarsvið háhraða fræsingar
1) Til að passa spindil forskriftirnar og tryggja vinnslu stöðugleika og öryggi, ætti þvermál tólsins ekki að vera meira en 16 mm (HSK-E40).
2) Í samanburði við hefðbundna mölun er flutningshraði háhraða mölunar tiltölulega lítill, sem er mjög hentugur fyrir litla hluta og mótvinnsluforrit.
3) Það er hægt að beita því á ný vinnsluforrit eins og lakvinnslu og örvinnslu.
4) Það er ný hugmyndavinnsluaðferð fyrir mjúk eða ofurharð efni.
Dæmi: Álhlutar, með þykkt 0,5 mm, má ekki framleiða þennan hluta án háhraða fræsitækni.
04
Þungamiðja háhraðamölunar
(1) Háhraða samsvarandi tólhaldari og tól
Í raun er það ekki vélin sem klippir heldur verkfærið! Hnífar eru eins og dekk bíla. Þeir eru einu hlutarnir í bílnum sem snerta jörðina. Gott og hentugt dekk er lykillinn að sigri í kappakstursbíl. Val á verkfærum og vinnsluskilyrðum getur verið byggt á upplýsingum frá framleiðanda tækja, en notendur þurfa samt að laga sig að raunverulegum vinnsluskilyrðum.
Viðmið fyrir val á verkfærum:
1) Þvermál (í samræmi við rúmfræðilega stærð og nákvæmni vinnustykkisins)
2) Tegund (gróf vinnsla, frágangur, rifur, þrívíddarlínur, brúnvinnsla ...)
3) Lögun (kúluskeri, hringlaga nefskera, margbrún skurður ..)
4) Efni (háhraða stál, sementað karbíð, cermet, demantur, kubísk bórnitríð CBN)
5) Verkfærihúð (TiN, TiCN, TiAlN ...)
6) Gæði (geislamyndun, lögun nákvæmni, kraftmikið jafnvægi, stífni)
(2) Háhraða snælda
Í raun er háhraða snældan eins og háhraða og aflvélin í F1 bíl.
Aðalskaftinu má gróflega skipta í tvær forskriftir:
1) Legur=& gt; hátt togi, núverandi hámarkshraði getur náð 54.000 snúninga á mínútu.
2) Bearingless (loftdrifið)=& gt; lítið togi, en mjög hraður hraði (& gt; 100krpm).
Hátt togi gerir kleift að skera stærri efni, nota stærri tæki og harðari efni. Háhraðinn leyfir hraðari klippihraða og nær áhrifum HSM.
(3) Mikill kraftmikill árangur hvers ás
Í raun er rúmmynstur vélarinnar sjálfrar eins og undirvagn bíls, sem er sterkur og öruggur til að gleypa áföll og titring.
Hægt er að breyta hefðbundnum hörðum járnbrautum á vélinni til að fá betri nákvæmni, en hún getur ekki náð háhraða vinnslu sem línulegar rennibrautir geta náð. Háhraðaöxar og traust rúmsuppbygging, hröðun er lykilatriðið, háhraðaöxar draga úr tímasóun, betri skurðarflöt, lítið verkfæri.
(4) Háhraða fræsistýring CNC
Í raun er stjórnandi eins og bílstjórinn. Rekstrarfærni hans ræður úrslitum bílsins. Það þarf að vera framsýnt, viðkvæmt og fljótt að bregðast við.
(5) CAM vinnsluáætlun fyrir háhraða mölun
Í raun eru margar leiðir til að komast frá einum stað til annars, en allar leiðir hafa mismunandi áhrif á hraða, yfirborð osfrv.
