1. Handvirki púlsgjafinn er skemmdur.
Fyrir FANUC{{0}}TD CNC rennibekk, bilaði handknúni púlsrafallinn, sem gerði það að verkum að ómögulegt var að fínstilla verkfærisstillinguna og skipta þurfti út eða gera við gallaða hluta. Á þeim tíma voru engir hentugir varahlutir, þannig að hægt var að stilla færibreytuna 900#3 á "0" fyrst og handvirki púlsgjafinn var ekki notaður tímabundið og fínstilling tólsins var framkvæmd með því að stjórna stakpúlsrafalanum með skokkhnappnum í staðinn. Stilltu þessa færibreytu á "1" eftir að handvirki púlsgjafinn hefur verið lagaður.
2. Yfirferðarviðvörun kemur þegar vélin fer aftur á viðmiðunarpunktinn eftir ræsingu.
Þegar ofangreind vélarvél snýr aftur að viðmiðunarpunktinum kemur 510 eða 511 yfirferðarviðvörun og það eru tvær leiðir til að bregðast við því: (1) Ef X-ásinn snýr aftur í viðmiðunarpunktinn kemur 510 eða 511 yfirferðaviðvörun , þú getur stillt gildi færibreytu 0700LT1X1 á Eftir að hafa breytt í plús 99999999 (eða breytt gildi 0704LT1X2 í -99999999), farðu aftur að viðmiðunarpunktinum. Ef það er ekkert vandamál skaltu breyta gildi færibreytu 0700 eða 0704 í upprunalegt gildi. (2) Ýttu á P og CAN takkana á sama tíma og kveiktu á vélinni til að útrýma yfirferðarviðvöruninni.
3. FANUC 0i CNC rennibekkur, ALM701 viðvörun kom upp stuttu eftir ræsingu.
Í viðhaldshandbókinni er útskýrt að viftan á efri hluta stjórnhlutans sé ofhitnuð. Opnaðu rafmagnsskáp vélarinnar, athugaðu að viftumótorinn virki ekki og athugaðu hvort aflgjafinn viftunnar sé eðlilegur. Það má ákvarða að viftan sé skemmd. Vegna þess að ekki er hægt að kaupa sömu tegund af viftu í augnablikinu, stilltu fyrst færibreytuna RRM8901#0 Breyttu í "1" til að losa ALM701 viðvörun fyrst og kældu síðan niður með þvinguðu köldu lofti . Eftir að viftan hefur verið keypt skaltu breyta PRM8901 í "0;
4. Algengar viðhaldsbreytur
4.1, 701 viðvörun: óeðlileg skynjun á viftu kerfisins, stilltu 8109#0=1 til að verja þessa viðvörun.
4.2. Stilltu algildan staðsetningarkóðara: 1815#4 og 1815#5. Þegar stilla á vélina sem algildan staðsetningarkóðara, stilltu 1815#5=1, færðu síðan ásinn í stöðuna 0 og stilltu síðan 1815#4 =1. Ef stillingin tekst ekki, vinsamlegast færðu ásinn í ákveðna vegalengd, farðu aftur til upphafsins og endurstilltu.
4.3. Breyttu fullri lokaðri lykkju í hálflokuð lykkju: 1815#1, stilltu þessa færibreytu á 0, vélbúnaðurinn er hálflokuð lykkja. Breyttu síðan breytum 2084 og 2085 og endurstilltu í samræmi við halla skrúfunnar.
4.4. Læstu SYSTEM hnappinum á vélinni: á stillingaskjánum SETTING, stilltu færibreytuna 3208#1=1.
4.5. Mjúk yfirferðaviðvörun: viðvörunarnúmerið er 500 eða 501, stilltu færibreytuna 1320 eða 1321 á 9999999 og -99999999, fjarlægðu viðvörunina, skilaðu vélinni á upphafsstað og settu síðan inn upprunalega færibreytugildið. Slíkar bilanir eiga sér stað venjulega þegar skipt er um skrúfu, mótor eða færibreytur eru færðar aftur inn.
4.6. Samlæsingarmerki véla: Sjá lýsingu á færibreytu 3003 til að ákvarða ástæðuna fyrir því að vélin er læst og getur ekki hreyft sig.
4.7. Kínverskur skjár: 3102#3=1
4.8. Skjár servóstillingar: 3111#0=1; snældaeftirlitsskjár: 3111#1=1; eftirlit rekstraraðila: 3111#5
4.9. Staðsetning snældu: 4077. Notað til að stilla stöðu breytinga á tóli.
4.10. Notkun án þess að fara aftur í núll: Ef vélin getur keyrt í sjálfvirkri stillingu án þess að fara aftur í núll, stilltu 1005#0=1.
4.11. Fjölvaforritsvörn: hætta við stórforritsvörn 3202#0=0 (nr. 8000-8999); 3202#4=0 (nr. 9000-9999).
4.12. Hlífðu raðsnældunni: Stundum er nauðsynlegt að einangra raðsnældann til viðhalds, 3701#1=1.
