Í sumum neysluvörum, til að mæta þörfum vöruaðgerða, eru sumar sylgjur og öfugar sylgjur oft hannaðar á vörunni. Sumar vörur eru ekki aðeins með undirskurði að utan og innan, heldur einnig sérstakar undirskurðir og djúp rif inni í vörunni, framan moldholið er líka mjög djúpt, ytri uppbygging vörunnar er flókin og það eru margar undirskurðir. Hvernig hönnum við formbygginguna? Í dag mun ég deila með þér setti af bílahlífarformi í von um að gefa þér innblástur.
Fóðrunaraðferð vöru:
Það eru margar tegundir af límfóðrunaraðferðum fyrir vörur, svo sem botnlímsfóðrun, límfóðrun í kafi, beint hlið, hornlímfóðrun, punktlímsfóðrun osfrv. Þessi vara hefur strangar kröfur um útlit og miklar skilvirknikröfur. Þetta sett af mótum notar stóra stúta fyrir beina límfóðrun. ,
Í gegnum hallagreininguna má sjá að djúp rif eru í frammóti vörunnar og súlustaða með 80 mm dýpi. Til að koma í veg fyrir að varan festist við frammótið telst súlustaða frammótsins vera hönnuð sem innskot að framan. Það er mjög djúpt. Íhugaðu að hanna útkastsbygginguna í frammótinu. Þessi vara hefur kringlótt lögun og það eru undirskurðir um alla vöruna og sumar undirskurðarleiðbeiningar eru ekki nákvæmlega þær sömu, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan.
Greining á uppbyggingu móts að framan:
Vegna þess að varan er með djúpt holrúm í frammótinu eru djúp bein og súlur inni í vörunni. Súlurnar eru hannaðar sem innskot að framan og djúpa holrúmið er hannað sem innskot að framan. Rifin á vörunni eru hönnuð til að koma í veg fyrir vöru Til að festa frammótið notum við sylgjubúnaðinn til að hanna útkastbúnaðinn á frammótinu þegar mótið er opnað, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan.
Varan er með fimm undirskurðir á aftari mótinu, aðeins ein þeirra er venjuleg útkastsstaða og hinar fjórar stöðurnar eru skástöður. Vegna þess að fyrsta staðan hefur langa vegalengd er strokkakjarninn notaður hér. Byggingarhönnun, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan.
Varan er í seinni hluta aftari mótsins og fimmti hluti rennibrautarinnar er sá sami. Þegar þú ert að hanna, vinsamlegast gaum að: seinni hluti rennibrautarinnar er við hliðina á fyrri hluta rennibrautarinnar. Vegna takmarkaðs pláss er perlan á seinni hluta rennibrautarinnar. Aðeins einhliða leiðarvísir er hannaður, vegna þess að þykkt plötu A er mjög þykk, þannig að skástýringarpóstar tveggja litlu skárennaranna eru festir með þrýstiblokkum, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan.
Varan er ská rennibraut á þriðja hluta aftari mótsins. Þegar þú hannar þennan rennibraut, ætti að huga að: kjarnadragandi slag sleðans er mjög langt. Þessi rennibraut samþykkir strokka kjarna-toga uppbyggingu, en það er mjög langur kjarni inni í rennibrautinni. Það þarf að setja inn og stafsetja það sérstaklega, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan:
Varan er ská rennibraut í fimmtu stöðu aftari mótsins. Þegar þú hannar þennan rennibraut, ætti að huga að: kjarnadragandi slag sleðans er mjög langt. Þessi rennibraut samþykkir kjarnadragandi uppbyggingu olíuhólksins, en það er mjög langur kjarni inni í rennibrautinni. Leggja þarf inn undirlagið sérstaklega, tengiaðferð olíuhylkisins, tenging milli olíuhylkis og raðinnskots eins og sýnt er á myndinni hér að neðan.
