Erlendir fjölmiðlar greindu frá því að á nýafstaðinni Unmanned Systems Exhibition sem haldin var í Bonn í Þýskalandi hafi Airbus sett á loft „lággjaldaloftvarnarkerfi“ í fyrsta sinn. Kerfinu er breytt með því að bæta litlum-loftflaugum við-loftflaugum við núverandi markdróna og er aðallega notað til að takast á við dróna. Airbus sagðist ætla að prófa frumgerðina fyrir árslok. Skýringarmynd af "lágmarks-loftvarnarkerfinu" með tveimur litlum loft-til-loftflaugum. „Lággjalda{10}loftvarnakerfið“ stefnir að litlum tilkostnaði og hraðri framleiðslu. Í þessu skyni valdi Airbus Do-DT25 markdróna sem þróaður var af European Aeronautic Defense Group sem frumgerð fyrir breytingar. Do-DT25 markdróninn notar tveggja-turbojet vél og bakpoka loftinntak. Hann er 3,1 metri að lengd, með 2,5 metra vænghaf,-hámarksflugtaksþyngd 144 kíló, hámarksflughraði 556 kílómetrar á klukkustund, hámarksflughæð 10.000 metrar og flugtími 60 mínútur. Þar sem markdróninn tekur upp mátahönnun er breytingavinnan tiltölulega einföld. „Lággjalda-loftvarnarkerfið“ er hleypt af stokkunum í gegnum loftútkastarbúnað á föstu eða ökutækis-uppsettu palli, endurheimt með fallhlíf og hægt er að endurnýta það. Samkvæmt hönnun Airbus getur „lággjaldaloftvarnakerfið“ borið 2 til 3 litlar-loftflaugar. Önnur loftflaug-til-loftflaugar gæti verið lítil eldflaug sem er þróuð af European Missile Group byggt á-sprengjuvarnarflaugum. Eldflaugin er 1 metri að lengd og vegur um 9 kíló. Það notar innrauða leitarvél og nálægðar-/kveikjubrennslu. Það getur skotið á óvarið fótgöngulið og létt brynvarið farartæki og getur einnig skotið á skotmörk bak við glompur með loftsprengingu. Eldflaugin er á bilinu 2 til 6 kílómetra drægni og einkennist af mikilli höggnákvæmni og litlum aukaskemmdum. Að auki er einnig hægt að nota eldflaugina í margvíslegum bardagasviðum með því að skipta um mismunandi sprengjuhausa og miðunarkerfi. Samkvæmt innganginum mun „lággjaldaloftvarnakerfið“ sjálfkrafa leita og greina skotmörk með því að taka á móti ratsjárgögnum og loftástandsmyndum frá stjórnstöðinni á jörðu niðri meðan á notkun stendur og rekstraraðilinn mun gefa út verkfallsskipun. Kerfið er aðallega notað til að stöðva sjálfsvígsdróna. Þessi tegund af dróna hefur sterka vörn gegn-truflunum og góða flugleynd. Það berst oft í klösum. Áður fyrr voru loftvarnarflaugar notaðar til að stöðva þær, en hlerunaráhrifin voru almenn og kostnaðurinn mikill. Ef „lággjaldaloftvarnakerfið“ er notað til að festa eldflaugar fyrir lofthlerun getur það ekki aðeins aukið hlerunarsviðið heldur einnig sparað kostnað tiltölulega. Taktíska hugmyndin um „lágt-loftvarnarkerfið“ til að nota dróna til að „sigra“ dróna hefur vakið athygli umheimsins. Reyndar er breytingakostnaður kerfisins ekki lítill og miðað við suma sjálfsvígsdróna sem hafa komið fram hefur það ekki augljósa bardagakosti, en hönnunarhugmyndin er athyglisverð.
