Sérhver iðnaður er ferli frá grunni, sérstaklega fyrir vélaiðnaðinn okkar. Eftir nokkur ár í háskólanámi í bóklegri þekkingu er oft auðvelt að gera mistök þegar við komum fyrst inn á vinnustaðinn. Þegar allt kemur til alls, þegar við lærum, lítum við aðeins á kenninguna. Er hægt að framkvæma hana? Þegar komið er að vinnu verður farið með það á verkstæði til vinnslu.
Hvað ef eitthvað fer úrskeiðis? Hvað ætti ég að gera ef ég veld tjóni fyrir fyrirtækið?
Í raun er engin þörf á að hafa áhyggjur af nýliðum sem eru nýir í greininni. Svo lengi sem þú skilur níu kjarna "falinna reglur" hönnunar, munu allir ganga aðeins breiðari og breiðari á vegum vélrænnar hönnunar.
Dýrkaðu eftirlíkingu sem kennari, lærðu af eftirlíkingu og bættu þig stöðugt
Venjulega eru 80-90 prósent af hönnuninni búin til með því að líkja eftir og sameina núverandi tækni. Nýttu þér reynslu annarra og fortíðarinnar og láttu hana virka fyrir þig og haltu áfram að bæta þig.
Vertu heltekinn af hönnun
Hönnuðir verða að hafa fagurfræðilega sýn, sýn á stöðugleika og geta greint á milli fallegra og ófallegra vara, stöðugra og óstöðugra. Í öðru lagi ættu hönnuðir að setja sig í spor notenda og reynslu frá sjónarhóli notenda. Sjálfstraust kemur frá því að vera heltekinn af hönnun, eins og elskhugi sem er heltekinn af hönnun, sem beitir allri orku og hæfileikum, þetta er grunnurinn að sjálfstrausti og leyndarmálið að sigra notendur og vera hrifinn af notendum.
Lögun og uppbygging myndast af krafti
Vélarvörur vinna allar undir álagi og hönnunin byggir á styrkleika veikasta hlutans, hleðsluástandið er athugað og kraftgreiningin notuð sem bakgrunnur. (Við hönnun rafeindabúnaðarvara: plasthlutar eru aðallega athugaðir með tilliti til stífni og málmhlutar eru aðallega athugaðir með tilliti til styrks)
Teikningar eru mikilvægari en kenningar og staðreyndir eru mikilvægari en teikningar
Hönnuðir verða að nota hannaðar teikningar til að tjá hugsanir sínar. Teikningar fjalla sæmilega um fræðileg og verkfræðileg atriði, sem þýðir að teikningar eru mikilvægari en fræði; raunveruleikinn er uppspretta hönnuða. Þegar þeir heyra að ekki sé hægt að framleiða þær samkvæmt teikningum eða skoðunum notenda, ætti að taka það alvarlega og ætti ekki að flýta sér.
Eftir að hafa notað það geturðu skilið það dýpra
Prófið í verksmiðjunni er hæft, en það verða vandamál í raunverulegri notkun, vegna þess að aðstæður á síðu notandans eru frábrugðnar þeim sem framleiðandinn hefur; starfsmenn hafa kannski ekki tileinkað sér grundvallaratriði í rekstri og viðhald er óþægilegt. Þess vegna ætti hönnunin ekki aðeins að vera ánægð með upphafleg markmið og kröfur, heldur einnig að safna upplýsingum á notkunarstað, finna ýmis vandamál, bæta hönnunina, tryggja vörugæði, viðhalda eðlilegri framleiðslu, draga úr kostnaði og draga úr neyslu.
Ekki sækjast eftir mikilli nákvæmni í blindni
Bilun á venjulegri samsetningu vegna mikilla mistaka í samsetningu er oft uppspretta deilna og kvartana milli vinnsluverkstæðis og hönnunardeildar, þannig að hönnuðirnir þrengja vikmörkin. Kostnaður við vöruna hækkar í samræmi við rúmfræðilega framvindu nákvæmni. Ef hönnuðurinn er lítillega vanrækinn getur kostnaðurinn hækkað í beinni línu. Nokkrir hlutar sem uppfylla nákvæmni geta ekki endilega verið settir upp, sem er vandamál með stærðarkeðju. Pantaðu stillingarstöðu í ákveðnum hlekk víddarkeðjunnar og vinndu hana tímabundið eftir samsetningu til að ná samsetningartilgangi og nákvæmni er ekki endilega stillt mjög strangt. Hönnunin ætti að tryggja að varan sé áreiðanleg í notkun, auðveld í notkun, auðveld í framleiðslu og auðvelt að viðhalda henni. Til þess þarf að æfa mikið og læra mikið, sem er alls ekki dagsverk.
Fjölnota staðalhlutir, sameiginlegir hlutar
Vélaframleiðslan hefur orðið sífellt sérhæfðari. Ef þú vilt framleiða allt í þinni eigin verksmiðju er þetta hvorki hagkvæmt né úrelt. Við hönnun nýrrar vöru ætti að nota sameiginlega hluta og staðlaða hluta eins mikið og mögulegt er. Þetta getur ekki aðeins stytt framleiðsluferlið heldur einnig auðveldað skipti og dregið úr kostnaði. Með stöðugri þróun iðnaðar mun sérhæfing óhjákvæmilega þróast af krafti. Hönnuðir ættu að skilja þróun sérhæfingar og kynnast almennum hlutum, stöðluðum hlutum og öðrum hlutum sem markaðurinn getur útvegað, til að velja rétt.
Forðastu áberandi, komdu í veg fyrir sjálfsánægju
Bæði prakt og sjálfsánægja í hönnun eru skaðleg hönnunarvinnu. Hið fyrra hefur tilhneigingu til að koma fyrir unga hönnuði en hið síðarnefnda kemur frá gömlum hönnuðum.
Hunsa takmarkanir raunveruleikans, eins og afhendingardag, kostnað, efnisframboð, búnaðargetu, vinnslusamsetningu, viðhaldsgetu osfrv., og hanna í blindni í samræmi við eigin hugmyndir, vonin um árangur er mjög lítil, nýfætt hönnuður eignast nýbura kálfur óhræddur Lífskraftur tígrisdýrsins, sem þráir að fljúga frjálslega með vængjunum, er góður, hann er kraftmikill og á að viðhalda honum og bera hann áfram, en hann ætti að horfast í augu við raunveruleikann, forðast áberandi og forðast að eyða orku og tíma . En reynslumikið fólk getur ekki beygt sig fyrir fótum fyrri reynslu, svo að það hafi ekki hugrekki til að taka áhættu og standa í stað.
Tæknin er stöðugt að batna og vörusamkeppni er stöðugt í gangi sem krefst þess að hönnuðir rannsaka og hanna góðar vörur stöðugt. Hlutirnir eru að breytast. Það sem áður var hindrun í vegi framfara gæti hafa orðið að ástandi sem hægt er að nýta. Lykillinn að því að koma í veg fyrir stöðnun liggur í námi. Hönnuðir verða að hafa þetta í huga og læra eins og þeir lifa. Fyrri reynsla er dýrmæt og hún er dýrmæt vegna þess að þú notar þína eigin árásargirni til að öðlast hana. Árásargirni er sverð sem sigrar þyrna og fer fram á veginn á ferlinum og sverðið ætti að skína að eilífu.
Einn gerir þrjá
Eins og máltækið segir: Ef það er einn, þá eru þeir þrír. Ef eitthvað fer úrskeiðis við vöruna, og ekki er farið varlega með hana, kemur oft upp sú staða að einn hefur þrjá. Þegar vandamál koma upp, í stað vandlegrar rannsóknar og ítarlegrar greiningar, munu huglægar forsendur og ranghugsun leiða til vandamála aftur og aftur.
Hönnun er undirstaða framleiðslu. Varan þarf að fara í gegnum reynsluframleiðslu til að prófa hönnunina og prófa allan framleiðsluundirbúning svo framleiðslan geti gengið snurðulaust fyrir sig. Ef framleiðsla breytist oft mun framleiðsluferlið, gæði vöru og framleiðslukostnaður hafa mikil áhrif. Það hefur mikil áhrif á hönnunina og því þarf að takmarka hönnunarbreytingar í lágmarki og breytingarnar verða að vera afgerandi, hraðar og ítarlegar og fyrirsjáanleg vandamál til að útrýma slysum áður en þau verða. Til samanburðar er ekki hægt að taka vandann létt og finna þarf rót vandans.
Erfðir eru flýtileiðir í hönnun
Það eru tvær tegundir af hönnun, önnur er ný hönnun án reynslu til að fylgja eftir, og hin er hönnun sem notar gögn eða reynslu, sem venjulega er vísað til sem arfgeng hönnun.
Teikning þarf að fara í gegnum margar prófanir og því meira sem teikningin er prófuð því verðmætari er hún. Skráning eignarréttarbreytinga á teikningunni gefur til kynna fótspor hluta eða jafnvel vöru í reynd, sem getur endurspeglað þætti eins og uppbyggingu, efni, stærð, Breytingar og vandamál í umburðarlyndi, vinnslu, mælingarsamsetningu, prófunum o.s.frv. dýrmætar upplýsingar í hönnun. Þeir sem hafa áhuga munu örugglega þykja vænt um þessa reynslu og nota hana á áhrifaríkan hátt sem reynslu og upplýsingar fyrir nýja vöruhönnun.
Síðbúin teikningar jafngilda pappírsúrgangi
Hönnuðir ættu að huga sérstaklega að afgreiðslutíma vörunnar. Af hverju er afhendingartími mikilvægur?
1) Framleiðendur ættu að láta framleiðsluframvindu sína uppfylla kröfur notenda eins og hægt er og vöruhönnun er mikilvægur hluti af öllu framleiðsluferlinu.
2) Þjónustulífsferill vara styttist dag frá degi. Til að halda á undan ætti að hraða tækniuppfærslunni.
3) Hvort framleiðslan hefur takt mun hafa áhrif á vörugæði og kostnað. Ef teikningin er sein þarf að flýta framleiðslunni og afhendingin er í flýti, sérstaklega duga ekki skoðun og tilraunir með vöruna áður en hún fer úr verksmiðjunni, þannig að varan lendir oft í óvæntum vandamálum, sem leiðir til óánægju viðskiptavina og vantraust.
4) Seint teikningin er aðalástæðan fyrir mótsögninni milli raunverulegs hluts og teikningarinnar. Til að ná framleiðsluáætluninni er ekki hægt að fá opinberar teikningar til að vinna vörurnar og óhjákvæmilegt er að þær passi ekki við teikningarnar.
Auk þess er hönnun frábrugðin öðrum verkum. Þetta er hugsuð og yfirveguð verk. Það má ekki framkvæma stranglega samkvæmt áætlun fyrirfram, en það verður að framkvæma samkvæmt áætlun. Þetta krefst meiri undirbúnings, meiri uppsöfnunar og fleiri hermanna. Þúsundir daga, notkun hermanna um stund, ætti einnig að gera nokkrar ráðstafanir til að spara hönnunartíma, svo sem að nota hvítar teikningar eða stærðartöflur. Of oft er ný hönnun sett á hilluna, afleiðing þess að tímasetning hefur ekki tekist.
Núna er PERT (programeval_ruationandReviewTechnique, mats- og samþykkistækni fyrir vinnuálag hönnunar), sem er áhrifarík stjórnunaraðferð fyrir hönnunarteikningu eða afhendingardag og hönnuðir ættu að ná tökum á henni eins fljótt og auðið er.
Ef þú skilur það ekki, hafðu það eins og það er
Við hönnun vöru þarf oft að vísa til vara eða efnis sem framleitt er af öðrum verksmiðjum. Það eru oft einhverjar spurningar eins og: "Af hverju er þessi hönnun hér?", eða "Það verður betra að breyta henni" o.s.frv. Það er ekki gott, það er viðkvæmt fyrir mistökum og það er nú þegar of seint fyrir þessa.
Þessi vandamál stafa af skorti á reynslu og ónógum upplýsingum og reynsla og upplýsingar koma ekki strax, heldur treysta á uppsöfnun. Þar sem þú finnur fyrir tortryggni um eftirlíkinguna, en þú ert ekki viss um hvað vandamálið er, til að koma í veg fyrir að málverkið verði andhundur, er best að snerta það ekki fyrst og rannsaka það síðar. Það er ómögulegt fyrir okkur að sjá öll vandamálin fyrir og því verðum við að virða uppsafnaða reynslu forvera okkar.
Skilvirk notkun á upprunalegu hönnuninni
Ef þú vilt breyta hönnun einhvers annars verður þú fyrst að skilja hugmyndina og meginreglur hönnunarinnar. Ekki gera stórfelldar breytingar í flýti og ekki breyta í austur eða vestur í flýti. Þetta er oft sjálfstætt. Það snýst meira um hönnunina, ef það getur ekki náð 20 ~ 35 prósent ávinningi, ekki breyta því.
Aðeins 5 ~ 6 prósent ávinningur, ég er hræddur um að það geti aðeins bætt upp fyrir peningana sem varið er í að breyta hönnuninni. Við breytingum á hönnuninni ættum við einnig að taka tillit til aðstæðna fullunnar og hálfunnar vörur og nýta þær eins mikið og hægt er. Það hljóta að vera ástæður fyrir því að breyta hönnuninni, en samt ber að huga að áhrifum á framleiðslu og hugsanlegar nýjar mótsagnir.
Stundum kemur í ljós að upprunalegu hönnunarreglurnar eru rangar og verður að breyta algjörlega. Á þessum tíma ber leiðtogi hönnunarinnar þunga ábyrgð. Hvort á að ýta því í nýtt upphaf eða gera ráðstafanir verður að skoða heildarstöðuna og taka afgerandi ákvörðun.
Starfsferillinn er ekki sléttur, en að þekkja ofangreindar „falu reglur“ getur bjargað okkur frá krókaleiðum.
Sem nýgræðingur í vélaiðnaðinum vona ég að allir geti gefið gaum að reynslunni sem þessir forverar drógu saman, þannig að við getum náð tvöföldum árangri með helmingi erfiðis í starfi.
