1. Hver eru bilunarstillingar vélrænna hluta?
Mynd
(i) Heildarbrot (ii) Óhófleg aflögun aflögunar (iii) Yfirborðsskemmdir á hlutum (iv) Bilun af völdum skemmda á venjulegum vinnuaðstæðum
2. Af hverju þarf að koma í veg fyrir að snittari tengingar losni? Hver er kjarni andstæðingur-losun? Hverjar eru ráðstafanir gegn losun?
Mynd
Svar: Almennt geta snittari tengingar mætt sjálfslásunaraðstæðum og losnar ekki sjálfkrafa, heldur undir titringi eða höggálagi, eða þegar hitastigið breytist mjög, getur tengihnetan smám saman losnað. Aðalástæðan fyrir losun þráðar er hlutfallslegur snúningur milli þráðarpara. Þess vegna, í raunverulegri hönnun, verður að samþykkja ráðstafanir gegn losun. Algengar ráðstafanirnar eru aðallega eftirfarandi: 1. Núning gegn losun --- Halda núningi milli þráðarpara til að koma í veg fyrir losun, svo sem að bæta við vorþvottavélum og tvöföldum hnetum á móti hvor annarri; 2. Vélræn and-losun --- Notaðu stöðvunarhluta til að tryggja að losun og rifa hnetur og cotterpinnar séu almennt notaðir; 3. Eyðing þráða par gegn losun --- eyðileggja og breyta sambandi þráðar parsins, svo sem Impact Method.
3. Hver er tilgangurinn með því að herða í snittari tengingum? Skráðu nokkrar aðferðir til að stjórna herða krafti.
Svar: Tilgangurinn með því að herða í snittari tengingu er að gera boltann til að mynda forstéttan kraft. Tilgangurinn með því að herða fyrirfram er að auka áreiðanleika og þéttleika tengingarinnar til að koma í veg fyrir eyður eða hlutfallslegan rennibraut milli tengdra hluta eftir hleðslu. Árangursrík leið til að stjórna herða kraftinum er að nota toglykil eða fastan toglykil. Þegar tilskildu toginu er náð, læstu það bara; eða notaðu aðferðina til að mæla lengingu boltans til að stjórna forstéttu krafti.
4.. Hver er munurinn á teygjanlegum rennibraut og renni í belti drif? Hvers vegna ætti DMIN á litla rúllu að hanna þegar hanna V-belt drif?
Mynd
Svar: Teygjanlegt rennibraut er eðlislæg einkenni beltisdrifs og er óhjákvæmilegt. Þegar það er spennumunur og beltið er teygjanlegt líkami mun teygjanleg rennibraut eiga sér stað. Renni stafar af ofhleðslu og er mynd af bilun. Það er hægt að forðast það og verður að forðast það. Ástæða: Slipping á sér stað á litlu trissunni. Því meiri sem ytri álag er, því meiri er spennumunur á báðum hliðum, sem leiðir til aukningar á teygjanlegu rennibrautinni. Þegar teygjanlegt rennibraut á sér stað í hulahorninu á sér stað. Teygjanlegt rennibraut er megindleg breyting en renni er eigindleg breyting. Litla hjólið er með lítið þvermál, lítið umbúðahorn og lítið snertissvæði núnings, svo það er auðvelt að renna.
5. Af hverju er leyfilegt snertisálag af gráu steypujárni og ál brons hverflum sem tengjast rennihraða tönn yfirborðs?
Svar: Vegna þess að: Helsta bilunarform af gráu steypujárni og ál brons hverfla er tengsl við tönn og tenging er tengd rennihraðanum, þannig að leyfilegt snertiálag tengist rennihraða tannsins. Helsta bilunarform steypt tini brons hverfla er tönn yfirborðsgöng, sem stafar af snertisálagi, þannig að leyfilegt snertiálag hefur ekkert með rennihraðann að gera.
6. Tilgreindu algeng lög, áhrifareinkenni og notkunartilvik á CAM vélbúnaðinum.
Mynd
Svar: Samræmd hreyfingalög, samræmd hröðun og samræmd hraðaminnkunarlög, einföld harmonísk hreyfingarlög (Cosine Acceleration Motion Law);
Samræmdu hreyfingarlögin hafa stíf áhrif, sem eru notuð við lágan hraða og létt álag;
Samræmd hröðun og samræmd hraðaminnkunarlög hafa sveigjanleg áhrif, sem eru notuð við miðlungs og lágan hraða tilefni; Einföld harmonísk hreyfingalög (CO4 Sine Acceleration Motion Law) hefur sveigjanleg áhrif þegar það er hvíldarbil, sem er notað í miðlungs og lágum hraða, og engin sveigjanleg áhrif þegar það er ekkert hvíldarbil, sem er notað í miklum hraða tilvikum .
7. Lýstu stuttlega grunnlögum um þátttöku tannsniðs.
Burtséð frá staðsetningu tannsniðsins í snertingu, þá verður algeng venjuleg lína sem dregin er í gegnum snertipunktinn fara í gegnum ákveðinn punkt á miðlínunni til að tryggja að flutningshlutfallið sé stöðugt.
8. Hverjar eru aðferðirnar við ummál festingar hluta á skaftinu? (Bentu á meira en fjórar aðferðir)
Ummál festingar: Lykiltenging, klofningstenging, tenging truflunar, stilltu skrúfu, pinna tengingu, stækkunartengingu
9. Hverjar eru helstu gerðir axial festingaraðferða fyrir hluta á skaftinu? Hver eru einkenni hvers og eins? (Bentu á meira en fjórar aðferðir)
Mynd
Axial festing: öxl, skafthringur, skaft ermi, skaftenda baffle, teygjanlegt festingarhringur, öxl skaft, skafthringur, skaft ermi eru fest á áreiðanlegan hátt og þolir stóra axial krafta; Teygjanlegt festing hringhrings þolir litla axial krafta; Baffle skaftenda er notaður til að laga endahluta skaftsins.
10. Af hverju verður að loka ormaflutningi í jafnvægi?
Sending orms hefur hlutfallslega rennibraut og stóran núning. Vegna þess að lokuð ormasending hefur lélega hitaleiðni og er tilhneigingu til tengingar, er þörf á hitauppstreymi útreikningum.
11. Hvað eru tvær styrktar kenningar um útreikning á gírstyrk? Hvaða mistök miða þeir hver um sig? Ef gírskiptingin er lokuð mjúkur tönn yfirborðsskipting, hver er þá hönnunarviðmið hennar?
Svar: snertiþreytustyrkur tönn yfirborðs og beygjuþreytustyrkur tönn rótar eru reiknaðir. Snertaþreytustyrkur yfirborðs tönnanna er fyrir þreytubrest bilun í tönn yfirborðs og beygjuþreytustyrkur tannrótarinnar er fyrir þreytubrot á tannrótinni. Gírskiptingin er lokuð mjúkt tönn yfirborðsending. Hönnunarreglan þess er að hanna í samræmi við snertingarþreytustyrk yfirborðs tanna og athuga beygjuþreytustyrk tannrótarinnar.
12. Hver eru aðgerðir tengingarinnar og kúplingsins? Hver er munurinn á þessu tvennu?
Svar: Virkni tengingarinnar og kúplingsins er að tengja stokka tvo þannig að þau snúist saman og senda tog. Mismunurinn á þessu tvennu er að ekki er hægt að aðgreina stokka sem tengjast tengingunni við vinnu. Stokkunum tveimur er aðeins hægt að aðgreina með því að taka hlutina í sundur eftir stöðvun, meðan kúplingin getur aðskilið eða tengt stokka tvö hvenær sem er meðan á notkun vélarinnar stendur.
13. Útskýrðu nauðsynleg skilyrði fyrir olíufilmu?
Mynd
Svar: Fleyglaga bil verður að myndast milli yfirborðanna tveggja í hlutfallslegri hreyfingu; 2.. Tveir fletir sem eru aðskildir með olíumyndinni verða að hafa ákveðinn hlutfallslegan rennihraða og stefnan ætti að tryggja að smurolían komi inn frá stóru höfninni og fer út frá litlu höfninni; 3.. Smurolían verður að hafa ákveðna seigju og olíuframboðið verður að vera nægjanlegt.
14. Lýstu stuttlega merkingu, einkennum og notkunartilvikum burðarlíkansins 7310.
Svar: Kóða Merking: {{0}} Hyrndur snertikúlulaga; (0) -normal breidd, 0- er hægt að sleppa; 3- þvermál röð er miðlungs röð; 10- legur innri þvermál er 50mm.
Eiginleikar og forrit: Það þolir geislamyndun og axial álag á sama tíma, hefur háan takmörkunarhraða og er almennt notaður í pörum.
15. í flutningskerfinu sem samanstendur af gírskiptingu, belti flutningi og keðjuflutningi, hvaða sendingu ætti yfirleitt að raða á hæsta hraðastig? Hvaða sendingu ætti að raða á lægsta hraðastigi? Af hverju er það raðað á þennan hátt?
Svar: Almennt er beltisdrifinu raðað á hæsta stigi og keðjudrifinu er raðað á lægsta stigi; Beltisdrifið hefur einkenni stöðugs sendingar og titrings frásogs, þannig að það er sett á háhraða stig, sem er gagnlegt fyrir mótorinn; Keðjudrifið er hávaðasamt þegar hann vinnur og hentar til að vinna á lágum hraða, þannig að það er almennt raðað á lághraða stiginu.
16. Hver er orsök ójafna keðjuhraða? Hverjir eru helstu áhrifaþættirnir? Við hvaða kringumstæður getur tafarlaust flutningshlutfall þess verið stöðugt?
Mynd
Svar: 1) Aðalástæðan fyrir ójafnri keðjuhraða er marghyrnd áhrif keðjudrifs; 2) Helstu áhrifaþættirnir eru: keðjuhraði, keðjuhæð og fjöldi tannstanna; 3) Þegar fjöldi tanna stóru og litlu sprokkanna er jafn z 1= z2 (það er, R1 ＝ R2), og miðjufjarlægð gírkassans er nákvæmlega heiltala margfeldi af vellinum P, tafarlaus Sendingarhlutfall er stöðugt, það er, það er alltaf 1.
17. Í sívalur gírsleyfiser, hvers vegna er litla gírstannbreiddin B1 aðeins stærri en stóra gírstönn breidd B2? Er tönn breiddarstuðullinn ψD reiknaður samkvæmt B1 eða B1 þegar reiknaður er styrkinn? Af hverju?
Mynd
Svar: 1) Til að koma í veg fyrir að axial misskipting stóru og litlu gíra vegna samsetningarvillna, sem mun leiða til lækkunar á möskva tönnbreiddinni og auka vinnuálagið, ætti litla gírstönn breidd B1 að vera aðeins stærri en stóra gírtönn breidd B2; 2) Tannbreidd stuðullinn ψD er reiknaður í samræmi við stóra gírtönn breidd B2; Vegna þess að stóra gírtönn breidd B2 er raunveruleg snertbreidd þegar par af sívalur gíra er möskvað.
18. Af hverju ætti litli þvermál þvermál D1 meiri en eða jafnt og DMIN og akstursspennuhornið 1 meira en eða jafnt og 120 gráðu í hraðaminnkun belti? Ráðlagður beltihraði er venjulega á milli (5 og 25) m/s. Hvað mun gerast ef beltihraðinn fer yfir þetta svið?
Svar: 1) Því minni sem þvermál litlu rúlla, því meiri er beygjuálag beltsins. Þess vegna, til að forðast óhóflegt beygjuálag á beltinu, ætti að takmarka lágmarksþvermál litlu trissunnar; 2) Horn 1 á aksturshjólinu hefur áhrif á hámarks virkan spennu beltsins. Því minni sem 1 er, því minni er hámarks árangursrík spenna beltsins. Til að auka hámarks árangursríka spennu beltisdrifsins og koma í veg fyrir renni er 1 yfirleitt meiri en eða jafnt og 120 gráðu; 3) Ef beltahraðinn er of lítill þýðir það að þvermál litlu trissunnar er of lítill, sem gerir nauðsynlega virkan spennu of stóran, sem leiðir til of margra rótar z í beltinu, sem gerir belti drifbyggingu stærri ; Ef beltihraðinn er of mikill er miðflóttaaflið FC of stór, þannig að beltahraðinn ætti að vera (5 ~ 25) m/s.
19. Kostir og gallar veltandi spíral.
Mynd
Svar: Kostir - 1}) Slitið er mjög lítið og hægt er að nota aðlögunaraðferðina til að útrýma bilinu og framleiða ákveðna forvarnir til að auka stífni, þannig að sendingarnákvæmni þess er mjög mikil, 2) það er ekki sjálfstætt læsa og getur breytt línulegri hreyfingu í snúningshreyfingu. Ókostir - 1) Uppbyggingin er flókin og erfitt að framleiða, 2) Sumir aðferðir þurfa að bæta við sjálfstætt fyrirkomulagi til að koma í veg fyrir að snúist.
20. Hver eru meginreglurnar fyrir val á lyklum?
Mynd
Svar: Það eru tveir þættir: Val á gerð og val á stærð. Val á tegundum ætti að byggjast á burðarvirkni lykiltengingar, notkunarkröfur og vinnuaðstæður. Ákvarða skal stærðarval í samræmi við staðlaðar forskriftir og styrkkröfur. Stærð lykilsins er þversniðsstærð (lykilbreidd B*lykilhæð H) og lengd L. Þversniðsstærð B*H er valin úr staðlinum með þvermál d á skaftinu. Yfirleitt er hægt að ákvarða lengd l á lykilinum í samræmi við lengd miðstöðvarinnar, það er að segja að lykillengdin l minni en eða jöfn lengd miðstöðvarinnar, meðan leiðarlykillinn er ákvarðaður í samræmi við lengd miðstöðvarinnar og rennibrautarinnar fjarlægð. Almennt, miðstöðin L' -≈ (1. 5-2)*d
