1. Skaða fyrirbæri inntaksloftþrýstingshitaskynjara:
①Í gír er vélarbilunarljósið alltaf á; ②Lítið magn af svörtum reyk losnar þegar hraðauppgjöfinni er stigið hægt á staðinn og mikið magn af svörtum reyk kemur frá sér þegar hröðun er hröð; ③Vélin er sljór; ④Bilunarkóði: P01D6 (spenna inntaksþrýstingsnemans er lægri en neðri mörkin) Orsakagreining: Inntaksþrýstingsmerkið er óeðlilegt og ECU getur ekki tekið við réttar upplýsingar um inntaksloftrúmmál, sem leiðir til óeðlilegs eldsneytisinnspýtingarrúmmáls, ófullnægjandi bruna , orkuleysi í vélinni og svartur reykur við áfyllingu. Biluð tenging eða bilaður skynjari getur valdið þessari bilun. Lausn: Athugaðu hitastigsskynjara inntakslofts.
2. Skemmdafyrirbæri vatnshitaskynjara:
①Í gír er vélarbilunarljósið alltaf á; ②Í gír sýnir vatnshitastigið alltaf hámarksgildi 120 gráður; ③Motorvægið er takmarkað og sljórt; ④Bilunarkóði: P003D (spenna vatnshitaskynjarans er lægri en neðri viðmiðunarmörkin) Orsakagreining: vatnshitaskynjarinn bilar og ECU skynjar Þegar úttaksmerki vatnshitaskynjarans er óáreiðanlegt er staðgöngugildið notað , og ECU takmarkar tog hreyfilsins í þeim tilgangi að vernda vélina. Lausn: Athugaðu vatnshitaskynjarann.
3. Skemmdafyrirbæri olíuþrýstingsskynjara:
①Eftir ræsingu logar gaumljósið fyrir olíuþrýsting á vélinni alltaf; ②Vélarbilunarljósið logar alltaf; ③Auðgangshraði, olíuþrýstingsgildið birtist sem 0.99; ④Bilunarkóði: P01CA (spenna olíuþrýstingsskynjarans er hærri en efri mörkin) Ástæða greining: Kannari olíuþrýstingsnemans er alvarlegur skemmdur, ECU skynjar að olíuþrýstingsneminn er ekki tengdur og gildið birtist á tækið er staðgöngugildi inni í ECU. Lausn: Athugaðu olíuþrýstingsskynjarann.
4. Léleg snerting á OBD-innstungum:
①Í stöðu er aflgjafi greiningartækisins eðlilegt, en ECU getur ekki lesið viðeigandi upplýsingar; ②Enginn villukóði. Orsakagreining: OBD-innstunguútstöðin fer út, sem leiðir til lélegrar snertingar og greiningartækið getur ekki átt samskipti við ECU. Lausn: Athugaðu OBD-innstungurnar.
5. Skammhlaupsfyrirbæri köfnunarefnis- og súrefnisskynjara vírbeltisins:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið alltaf; ②Vélin er takmörkuð í tog og leiðinleg; ③Bilunarkóði: P0050 (nedstreymis köfnunarefnis- og súrefnisskynjari CAN merki móttökutíma), P018C (undirstreymis köfnunarefnis- og súrefnisskynjara undirbúningstími). Orsakagreining: Rafleiðsla köfnunarefnis- og súrefnisskynjarans er slitin, skammhlaupin og jarðtengd, köfnunarefnis- og súrefnisskynjarinn getur ekki virkað eðlilega, sem leiðir til óhóflegrar útblásturs, togtakmarka hreyfils og kerfisviðvörunar. Lausn: Athugaðu köfnunarefnis- og súrefnisskynjara raflögn.
6. Skemmdafyrirbæri eftirvinnslu hitagjafakassa:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið; ②Bilunarkóði: P028F (villa í opinni hringrás í stjórnstöðinni á upphitunargengi þvagefnisleiðslunnar). Orsakagreining: Rafleiðsla er bilun í opinni hringrás. Lausn: Athugaðu og gerðu við raflögn hitaveituboxsins.
7. Opið hringrásarbilunarfyrirbæri í drifrásinni á þvagefnisbirgðaeiningunni:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið alltaf; ②Vélin er takmörkuð í tog og sljór; ③Bilunarkóði: P3006 (opin hringrás bilun í drifrás þvagefnisgjafaeiningarinnar) ④ Greining á orsök þess að þvagefnisneysla ekki neyðist: stjórnlína þvagefnisdælunnar er biluð og sérstakur árangur er sá að þvagefnisdælan 10. pinninn á rafmagnstenginu er rangtengdur, þvagefnisdælan virkar ekki, kerfið getur ekki sprautað þvagefni á venjulegan hátt, sem leiðir til óhóflegrar útblásturs, takmörkunar á snúningsvægi hreyfils og kerfi viðvörunar.
Lausn: Athugaðu tengið á beltisenda þvagefnisdælunnar.
8. Undirliggjandi hugbúnaðarvilla tækisins sendir ekki hraðamerki ökutækisins:
①Þegar farið er upp brekku eða hröð hröðun mun vélaraflið lækka tímabundið í {{0}}s; ②Enginn villukóði. Orsakagreining: Meðan á akstri stóð lækkaði hraðamerki ökutækisins sem tækið sendi skyndilega niður í 0 og breytingin á hraðamerki ökutækisins olli breytingu á ECU til að stjórna olíumagninu, sem leiddi til tafarlauss olíulokunarfyrirbæri . Lausn: Ef varahlutanúmer bílsins er 3820010-61B, vinsamlegast uppfærðu í nýjustu útgáfuna af mælinum, varanúmerið er 3820010D61B.
9. Bilunarfyrirbæri vegna stíflu á þvagefnisendurkomuröri í SCR kerfi:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið alltaf; ②Togi vélarinnar er takmarkað og sljórt; ③Bilunarkóði: P0207 (þvagefnisskilaleiðsla SCR kerfisins er læst); ④ Ekkert þvagefni er neytt. Orsakagreining: Ruslið í þvagefnisendurkomupípunni er stíflað, sem veldur því að kerfið nær ekki að sprauta þvagefni á venjulegan hátt, losunin fer yfir staðalinn, tog hreyfilsins er takmarkað og kerfið gefur viðvörun. Lausn: Athugaðu afturpípuna fyrir þvagefni (þvagefnisrörið á milli þvagefnisdælunnar og þvagefnisgeymisins).
10. Skakkt innsetningarfyrirbæri tengitengis á þvagefnisbakflæðishitarleiðslu:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið alltaf; ②Bilunarkóði: P0287 (hringrásin milli álagsenda þvagefnisleiðsluhitunargengisins og aflgjafa er opið hringrás eða skammhlaup til jarðar). Orsakagreining: Taktu úr sambandi við þvagefnishitunarendurvarpsrörið og komdu að því að tengið er skakkt í. Lausn: Gerðu við tengið og settu tengið aftur í.
11. Bilunarfyrirbæri opið hringrás þvagefnisþrýstingsleiðslu:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið alltaf; ②Bilunarkóði: P028E (línan milli álagsenda þvagefnisþrýstingsleiðsluhitunargengisins og aflgjafans er með opna hringrás eða skammhlaup til jarðtengingar); ③Vélin gæti verið takmörkuð í tog og leiðinleg á veturna. Orsakagreining: Hitavír þvagefnisdælunnar er slitinn, sem leiðir til þess að ekki er hægt að hita þvagefni að jafnaði á veturna og kerfið gerir viðvörun á sama tíma. Lausn: Athugaðu þrýstirörið á þvagefnisdælunni (þvagefnisrörið frá þvagefnisdælunni að þvagefnistútnum).
12. Bilunarfyrirbæri opið hringrás þvagefnissogrörs:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið alltaf; ②Bilunarkóði: P029A (línan milli álagsenda þvagefnissogsleiðsluhitunargengisins og aflgjafans er með opna hringrás eða skammhlaup til jarðtengingar); ③Vélin gæti verið takmörkuð í tog og leiðinleg á veturna. Orsakagreining: Hitavír sogrörs þvagefnisdælunnar er bilaður, sem leiðir til þess að ekki hitar þvagefnið venjulega á veturna og kerfið gefur viðvörun á sama tíma. Lausn: Athugaðu sogrörið á þvagefnislausnardælunni (þvagefnislausnarlínan frá þvagefnislausnargeyminum að þvagefnislausnardælunni).
13. Bilunarfyrirbæri opið hringrás þvagefnisleiðslna:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið alltaf; ②Bilunarkóði: P0287 (línan á milli álagsenda þvagefnisskilaleiðsluhitunargengisins og aflgjafans er með opna hringrás eða skammhlaup í jörðu); ③Vélin gæti verið takmörkuð í tog og leiðinleg á veturna. Orsakagreining: Hitavír afturpípunnar þvagefnisdælunnar er rofinn, sem leiðir til þess að þvagefninu er ekki hægt að hita venjulega á veturna, og kerfið gefur viðvörun á sama tíma.
Lausn: Athugaðu afturpípu þvagefnisdælunnar (þvagefnisrörið frá þvagefnisdælunni að þvagefnisgeyminum).
14. Leka á þvagefni við stöðu rafmagnstengis þvagefnisdælunnar:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið; ②Vélin er takmörkuð í tog og leiðinleg; ③Engin þvagefni er neytt; ④Bilunarkóðar: P0227, P0228, P01FC, P01FB, P02B1, P02A1, P01FA, P01FB (vinsamlegast skoðaðu viðhaldshandbókina fyrir samsvarandi upplýsingar um bilanakóða). Orsakagreining: þvagefni lekur úr rafmagnstengi þvagefnisdælunnar, tærir málmpinna og veldur skammhlaupi og bilunum í opnu hringrásinni. (Í alvarlegum tilfellum mun járnbrautarþrýstingsneminn brenna út og járnbrautarþrýstingsneminn og innri þrýstingsnemi þvagefnisdælunnar deila sama aflgjafa inni í ECU) Lausn: Athugaðu rafmagnstengi þvagefnisdælunnar og skiptu um skemmdir hlutar.
15. Aftengingarfyrirbæri raflagnar fyrir útblásturshitaskynjara:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið; ②Togi vélarinnar er takmarkað og sljórt; ③Engin þvagefni er neytt; ④Bilunarkóði: P027B (merkjaspenna hitaskynjarans fyrir framan SCR hvarfakútinn er of há). Orsakagreining: Rafleiðsla útblásturshitaskynjarans er slitin og ECU getur ekki náð hitastigi útblástursloftsins fyrir framan SCR hvata, sem leiðir til þess að þvagefnisdælan byggir ekki upp þrýsting og eyðir þvagefni, sem aftur leiðir til mikillar útblásturs, snúningstakmörk hreyfilsins og kerfisviðvörun. Lausn: Gerðu við raflögnina og pakkaðu því inn.
16. Öfug uppsetning á sveifarássskynjara og tengi fyrir olíumælingareiningu:
①Hámarkshraðinn er takmarkaður við 1800rpm; ②Ræsingartíminn er of langur; ③Bilunarkóði: P00EF (ekkert merki frá sveifarássskynjara), P01E2 (þrýstingsloki er opnaður). Orsakagreining: Tengingar sveifarássskynjarans og olíumælingareiningarinnar snúast við og hvorugur getur gefið eðlileg merki til ECU. Lausn: snúið við tengjunum á sveifarássskynjaranum og olíumagnsmæliseiningunni.
17. Fyrirbærið að frostlegi segulloka loki þvagefnistanksins er venjulega opinn:
Hitastig þvagefnistanksins er hátt og þvagefni er losað úr lofttappanum á þvagefnisgeyminum. Orsakagreining: Á meðan á akstri stendur er frostlögur segulloka þvagefnisgeymisins alltaf opinn, það er frostlögurinn hefur verið að þiðna þvagefnisgeyminn. ① Það eru óhreinindi í kælivökvanum sem safnast fyrir nálægt þindinni og óhreinindin kreista þindið til að mynda gryfjur sem hafa áhrif á innsiglið; ② Vinnuþrýstingssvið segullokalokans passar ekki við raunverulegt þrýstingsgildi. (Vinnuþrýstingur núverandi segulloka er 20kPa ~ 250kPa, raunverulegur leiðsluþrýstingur getur verið lægri en 20kPa, þegar þrýstingurinn er lægri en 20kPa er ekki hægt að þjappa þindinu saman og ekki hægt að innsigla það í raun).
Lausn: Breyttu segullokasamstæðunni í nýjustu útgáfuna samkvæmt varahlutaskránni.
18. Styrkmörk köfnunarefnis- og súrefnisskynjarans sem er kvarðaður á vélarbekknum eru of viðkvæm:
Fyrir rússneska J6 útflutningsbíla (common rail kerfi) hafa köfnunarefnis- og súrefnisskynjarar hæstu tíðni rangra viðvörunarbilana og innlend sameiginleg járnbrautarkerfi hafa einnig mikinn fjölda svipaðra vandamála: ①Eftir ræsingu er OBD bilunarljósið alltaf á; ②Vélin er takmörkuð við tog og leiðinlegt; ③Billa Kóði: P01FC: NOx Peak Check Bault, P01FF: NOx Incremental Check Bault. Ástæðugreining: Kvörðun á NOx styrkleikamörkum köfnunarefnisoxíða er ósanngjörn og þröskuldsgildi Shenzhen þjónustuvettvangsins WeChat plus Chetong Internet er of viðkvæmt. Breyta ætti hámarks kvörðunarmörkum úr 200ppm í 50ppm og breytileikasviðinu ætti að breyta úr 400ppm í 50ppm. Lausn: flakkaðu nýjustu útgáfugögnunum.
19. Varanlegt bilunarfyrirbæri vegna fráviks hreyfihraða þvagefnisbirgðaeiningar:
① OBD ljós logar, ótakmarkað tog; ② Bilunarkóði: P02AB (varanleg bilun í fráviki í hraða mótorhraða þvagefnisgjafa). Orsakagreining: Mótor þvagefnisdælunnar er skemmd. Lausn: skiptu um BOSCH 2.2 kynslóð þvagefnisdælu 1161010-51B.
20. Kristöllun við þvagefnistútsæti:
Þvagefnisstútsæti er jafnt kristallað og miðstútsgatið er ekki stíflað og hægt að loftræsta það.
Orsakagreining: Það er staðbundin þyrla í þvagefnistútsæti sem leiðir til þunns lags af þvagefniskristöllum. Lausn: Þetta er eðlilegt fyrirbæri. Ef það hefur ekki áhrif á útskriftina er engin meðferð nauðsynleg.
21. Kristöllun við loftinntak eftirvinnsluvélarinnar:
Samræmd kristöllun við loftinntak eftirvinnsluvélarinnar án stórra bita af kristalluðu þvagefni.
Orsakagreining: Við notkun verður þunnt lag af þvagefniskristöllum framleitt nálægt viðmótinu milli eftirvinnsluvélarinnar og inntaksrörsins. Lausn: Þetta er eðlilegt fyrirbæri. Ef það hefur ekki áhrif á útskriftina er engin meðferð nauðsynleg.
22. Fyrirbæri gæðavandamála við inntaksrör eftirvinnsluvélarinnar:
①OBD ljósið logar; ②Ökutækið er togtakmarkað og kraftlaust; ③ Þvagefni er ekki neytt. Orsakagreining: Þvagefnisstútsæti og útblástursrör eru á móti við suðu og "tvöföld augnlok" koma fram sem veldur því að þvagefni kristallast og stíflar útblástursrörið.
Lausn: pússaðu "tvöfalt augnlok" hlutann.
23. Kristöllunarstífla í oddinum á þvagefnistútnum:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið alltaf; ②Vélin er takmörkuð í tog og leiðinleg; ③Engin þvagefni er neytt. ④Höfuð þvagefnisstútsins er kristallaður og stútgatið er stíflað.
Orsakagreining: Hornið á milli þvagefnistútsætisins og útblástursrörsins uppfyllir ekki BOSCH kerfishönnunarforskriftina.
Lausn: Skiptu um útblástursrörið í nýju ástandi.
24. Tengi kambásskynjarans er ekki stungið í samband, sem leiðir til erfiðleika við að ræsa vélina:
①Eftir ræsingu logar OBD bilunarljósið alltaf; ②Það er erfitt að ræsa vélina; ③Bilunarkóði: P0032—CAN B óvirk villa, P00EC—ekkert merki um kambás greind. Orsakagreining: ①CAN B óvirk bilun er gagnavandamál og ætti að verja hana; ②Það er ekkert knastásmerki, sem gerir það ómögulegt að dæma nákvæmlega strokkanúmerið þegar ræst er, sem gerir það erfitt að ræsa.
Lausnir: ① Fyrir P0032 bilunina, endurskrifaðu nýjustu útgáfuna af rafrænu stjórnunargögnunum sem gefin voru út eftir september 2014 til að verja bilunarkóðann; ② Fyrir P00EC bilun, athugaðu tengi á kambásskynjara.
