Það eru í grófum dráttum eftirfarandi ástæður fyrir ófullnægjandi tækjabreytingaraðgerðinni. Eitt er skortur á loftþrýstingi, annað er skyndilega rafmagnsleysi, þriðja er frávik tækjastöðu og fjórða er handvirk endurstilling.
Af ofangreindum ástæðum, athugaðu hvort grafið loftþjöppan er í verkfalli, hvort hringrásin er biluð, hvort olía sé í vökvaolíubikarnum efst á aðalásnum og ef ekki, fylltu hana í tíma. Fyrir sumar gamlar vélar, vegna aldurs, eftir að vélin hefur verið í gangi í einhvern tíma, verður staðsetning tólsins vikin. Það er tiltölulega vandasamt að snúa fjórða ásnum með handhjólinu og best er að hafa sérfræðing til að klára það.
Ef verkfæraskiptahandleggurinn er stöðvaður í loftinu, byrjaðu að gera nokkrar vinnsluaðgerðir eftir að hafa athugað rafmagnsvilluna. Fyrsta skrefið er að fjarlægja skurðarhausinn á snúningsarmanum með því að halda skurðarhausnum í annarri hendinni og þrýsta á sívalningshnappinn efst á snúningsarminum (nálægt hlið skútuhaussins) með hinni hendinni. Þetta skref er mjög mikilvægt. Annað skrefið er að hækka snældustöðu og finna stöðu tólatímaritsins. Það er járnvír um 3,5 mm þykkur á mótornum (ytri hluta), sem er bremsubúnaðurinn, lyftu honum upp til að losa bremsuna. Þriðja skrefið er að nota skiptilykil til að snúa sexhyrndum strokka fyrir ofan verkfæratímaritið. Þú getur séð að snúningsarmurinn undir verkfæratímaritinu snýst einnig þar til hann snýr aftur í upphaflega stöðu og vélarviðvörunin losnar. Gerðu það með trausti, því það er enginn snúningsarmur. Hnífur. Fjórða skrefið, eftir að þriðja þrepinu er lokið, vertu viss um að setja bremsubúnaðinn aftur í upprunalega stöðu.
