FANUC 0MD kerfisviðvörunarskýringar-vistaðu þetta til síðari tíma svo þú þurfir ekki að fletta í gegnum handbækur.
1. Forrita viðvörun (P/S viðvörun) – Viðvörunarnúmer og lýsing
000
Færibreytu breytt; Rafmagn verður að vera hringt til að breytingin taki gildi. Slökktu á eftir að breyta breytum.
001
TH viðvörun; rangt forritssnið frá jaðarinntaki.
002
sjónvarpsviðvörun; rangt forritssnið frá jaðarinntaki.
003
Inntaksgögn fara yfir leyfilega hámarksgildi. Sjá forritunarhlutann fyrir frekari upplýsingar.
004
Fyrsti stafurinn í reitnum er ekki heimilisfang, heldur tölustafur eða mínusmerki ("-").
005
Heimilisfangi er fylgt eftir með öðru heimilisfangi eða End-of-Block (EOB) staf í stað tölustafs.
006
Röng notkun mínusmerkisins „-“ (td „-“ birtist á eftir heimilisfangi sem leyfir ekki neikvæð gildi, eða tvö „-“ merki birtast í röð).
007
Röng notkun á tugastafnum ".".
009
Persóna birtist í stöðu þar sem það er ekki leyfilegt.
010
Ógildur G-kóði hefur verið skipaður.
011
Enginn straumhraði tilgreindur fyrir skurðfóðurskipun.
014
Skipun um samstillt fóður birtist í forritinu (þessi vél styður ekki þessa aðgerð).
015
Tilraun til samtímis hreyfingar fjögurra ása.
020
Í hringlaga innskot er munurinn á milli vegalengda frá upphafspunkti og endapunkti að bogamiðju umfram gildið sem tilgreint er í færibreytu No. 876.
021
Í hringlaga millispólun er hreyfing skipuð fyrir ás sem er ekki staðsettur innan millibilunarplansins.
029
Verkfærajöfnunargildið sem tilgreint er af H er of stórt.
030
Þegar tóllengd eða radíusleiðrétting er notuð er tólsjöfnunargildi sem tilgreint er með H of stórt.
033
Skurðpunktur sem getur ekki átt sér stað við radíusleiðréttingu verkfæra hefur verið forritaður.
034
Hringlaga innskotsskipun birtist í sama reit og upphaf eða afturköllun á radíusuppbót verkfæra.
037
Reynt var að breyta flugvélavalinu (með því að nota G17, G18 eða G19) í stillingu fyrir radíusuppbót verkfæra. 038
Í skurðarradíusuppbótunarham kemur fram yfirskurðarskilyrði vegna þess að upphafs- eða endapunktur ljósbogans fellur saman við miðju boga.
041
Yfirskurðarástand á sér stað við leiðréttingu á radíus skútu.
043
Ógildur T-kóði var skipaður.
044
G27, G28 eða G30 var skipað í niðursuðustillingu.
046
Ógilt gildi var úthlutað P vistfanginu í G30 skipuninni (aðeins 2 eru gild fyrir þessa vél).
051
Hreyfing sem ekki er hægt að framkvæma kemur á eftir sjálfvirkri afskorun eða hornsvalarblokk.
052
Kubburinn sem kemur á eftir sjálfvirkri skán eða hornsvalarblokk er ekki G01 skipun.
053
Í sjálfvirkri afskorun eða hornsvalarblokk er heimilisfangið á eftir kommu (",") ekki C eða R.
055
Í sjálfvirkri afskorun eða hornsvalarblokk er ferðafjarlægðin minni en gildið sem tilgreint er með C eða R.
060
Raðnúmerið sem skipað var fannst ekki við raðnúmeraleit.
070
Dagskráminni er fullt.
071
Heimilisfangið sem leitað var að fannst ekki eða tilgreint forritsnúmer fannst ekki við forritaleit.
072
Hámarksfjölda forrita í minni hefur verið náð.
073
Reynt var að nota núverandi forritsnúmer þegar nýtt forrit var slegið inn.
074
Dagskrárnúmerið er ekki heil tala á milli 1 og 9999.
076
Heimilisfang P vantar í undiráætlunarskipunina M98.
077
Hreiðurgerð fer yfir þrjú stig.
078
Dagskrárnúmerið eða raðnúmerið sem tilgreint er í M98 eða M99 er ekki til.
085
Inntakssnið eða flutningshraði er rangt þegar forrit er sett inn úr jaðartæki.
086
Slökkt var á tilbúnu merki jaðartækisins við innslátt forrits í gegnum segulbandalesara/puncher tengi.
087
Við innslátt forrits í gegnum segulbandalesara/gataviðmótið hætti inntakið ekki eftir að hafa lesið 10 stafi, jafnvel þó að stöðvunarskipun hafi verið gefin út. 090
Ekki var hægt að framkvæma endurkomu viðmiðunarpunkts á venjulegan hátt vegna þess að staðsetningin var of nálægt viðmiðunarpunktinum eða hraðinn var of lágur.
091
Handvirk endursending viðmiðunarpunkts var framkvæmd á meðan sjálfvirkri aðgerð var í bið (þ.e. það var eftir af ferðavegalengd eða verið var að framkvæma hjálparaðgerð).
092
Í G27 skipun var skipaðri stöðu náð, en hún reyndist ekki vera viðmiðunarpunkturinn.
100
PWE=1; gefur til kynna að eftir að breytubreytingu er lokið verður að stilla PWE á núll og ýta á RESET takkann.
101
Slökkt var á rafmagni á meðan NC var að endurnýja minnisinnihald meðan á forritsbreytingum eða innslætti stóð. Þegar þessi viðvörun kemur, stilltu PWE á 1, slökktu á rafmagninu og haltu síðan DELETE takkanum inni á meðan þú kveikir aftur á straumnum til að hreinsa innihald minnsins.
131
PMC viðvörunarskilaboð fara yfir 5 atriði.
179
Fjöldi stjórnanlegra ása sem stilltur er á færibreytu 597 fer yfir hámarksmörk.
224
Reynt var að framkvæma forritanlega áshreyfingarskipun áður en upphafsviðmiðunarpunkturinn skilar sér aftur.
2. Servo viðvörunarnúmer
Viðvörunarlýsing
400
Servó magnari eða ofhleðsla mótor.
401
Slökkt er á tilbúnu merki hraðastýringar (VRDY).
404
VRDY merki var áfram á, en tilbúið merki stöðustýringar (PRDY) slökkt. Venjulega ættu bæði VRDY og PRDY merki að vera til staðar samtímis.
405
Villa í stöðustjórnunarkerfi; Viðmiðunarpunktsskilaaðgerð mistókst vegna vandamála í NC eða servókerfi. Reyndu aftur viðmiðunarpunktsskilaaðgerðina.
410
Staðsetningarvilla fór yfir stillt gildi á meðan X-ásinn var stöðvaður.
411
Staðsetningarvilla fór yfir uppsett gildi meðan X-ásinn var á hreyfingu.
413
Gögn í villuskránni á X-ás fóru yfir mörkin eða hraðaskipunin sem D/A breytirinn fékk fór yfir mörkin (líklega er villa í færibreytustillingu).
414
X-ás stafræn servókerfisvilla; athugaðu greiningarfæribreytu 720 og skoðaðu handbók servókerfisins.
415
X-ás skipaður hraði fór yfir 511.875 greiningareiningar/sekúndu; athugaðu breytu CMR.
416
X-ás kóðara bilun. 417
X-ás mótor færibreytuvilla; athugaðu færibreytur 8120, 8122, 8123 og 8124.
420
Staðsetningarvilla fer yfir stillt gildi þegar Y-ásinn er stöðvaður.
421
Staðsetningarvilla fer yfir stillt gildi meðan á hreyfingu á Y-ás stendur.
423
Gögn í Y--ás villuskránni fara yfir mörkin, eða hraðaskipunin sem D/A breytirinn fær yfir mörkin (hugsanlega vegna rangra færibreytustillinga).
424
Y-ás stafræn servókerfisvilla; athugaðu greiningarfæribreytu 721 og skoðaðu handbók servókerfisins.
425
Y-ás skipaður hraði fer yfir 511.875 greiningareiningar/sekúndu; athugaðu breytu CMR.
426
Y-ás kóðara villa.
427
Y-ás mótor færibreytuvilla; athugaðu færibreytur 8220, 8222, 8223 og 8224.
430
Staðsetningarvilla fer yfir stillt gildi þegar Z-ásinn er stöðvaður.
431
Staðsetningarvilla fer yfir stillt gildi meðan á hreyfingu á Z-ás stendur.
433
Gögn í villuskránni á Z-ás fara yfir mörkin, eða hraðaskipunin sem D/A breytirinn fær yfir mörkin (hugsanlega vegna rangra færibreytustillinga).
434
Z-ás stafræn servókerfisvilla; athugaðu greiningarfæribreytu 722 og skoðaðu handbók servókerfisins.
435
Z-ás skipaður hraði fer yfir 511.875 greiningareiningar/sekúndu; athugaðu breytu CMR.
436
Z-ás kóðaravilla.
437
Z-ás mótor færibreytuvilla; athugaðu færibreytur 8320, 8322, 8323 og 8324.
3. Yfirferðarviðvörunarnúmer
Viðvörunarlýsing
510
X-ás jákvæð mjúk takmörk yfirferð.
511
X-ás neikvæð mjúk takmörk yfirferð.
520
Y-ás jákvæð mjúk takmörk yfirferð.
521
Y-ás neikvæð mjúk takmörk yfirferð.
530
Z-ás jákvæð mjúk takmörk yfirferð.
531
Z-ás neikvæð mjúk takmörk yfirferðar. 4. Ofhitnun og kerfisviðvörun: Viðvörun nr. 700 gefur til kynna ofhitnun NC aðal PCB, en viðvörun nr. 704 gefur til kynna ofhitnun snældu.
Aðrar viðvaranir í 6xx röðinni eru PMC kerfisviðvörun og þær í 9xx röðinni eru NC kerfisviðvörun. Ef notendur lenda í annarri af þessum viðvörunum, vinsamlegast hafið samband við FANUC tafarlaust til að gera ráðstafanir til að gera við.
