Áður en vinna hefst: 1. Þurrkaðu rykið af óvarnum stýribrautum og renniflötum vélarinnar og bætið við olíu; 2. Smyrðu alla hluta eftir þörfum; 3. Athugaðu stöðu hvers handfangs; 4. Reyndu að keyra vélina án álags. Meðan á vinnu stendur: 1. Fylgstu nákvæmlega með verklagsreglum; 2. Gefðu gaum að notkun vélarinnar hvenær sem er meðan á notkun stendur og taktu við hvers kyns frávik tímanlega. Eftir vinnu: 1. Hreinsið allar járnfílar; 2. Þurrkaðu alla hluta vélarinnar; 3. Settu hlutunum aftur í upprunalega stöðu. Helgi: 1. Þurrkaðu alla hluta vélarinnar vandlega til að halda málningu í upprunalegum lit og járnið í ljósi; 2. Athugaðu hvort festingar séu ekki lausar; 3. Athugaðu og hreinsaðu ullina og filtinn; 4. Smyrðu alla hluta. 2 Daglegt viðhald á CNC rennibekkjum 1. Hreinsaðu og smyrðu alla fleti stýrisbrauta á hverjum degi. Vélar með sjálfvirkum smurkerfi ættu reglulega að athuga og þrífa sjálfvirka smurkerfið, athuga olíumagnið, bæta við smurolíu í tíma og athuga hvort olíudælan byrjar og stöðvast reglulega;
2. Athugaðu hvort sjálfvirkt smurkerfi snældaboxsins virkar venjulega á hverjum degi og skiptu reglulega um smurolíu snældaboxsins; 3. Gættu þess að athuga hvort kæliviftan í rafmagnsskápnum virki eðlilega, hvort loftrásasían sé stífluð og hreinsaðu meðfylgjandi ryk; 4. Gættu þess að athuga kælikerfið, athuga vökvastigið, bæta við olíu eða vatni í tíma og skipta um olíu og vatn þegar þau eru óhrein Þrif; 5. Athugaðu snælda drifbeltið og stilltu þéttleikann; 6. Athugaðu þéttleika stýribrautarræmunnar og stilltu bilið; 7. Athugaðu hvort olíutankurinn og olíudælan á vökvakerfi vélbúnaðarins hafi óeðlilegan hávaða, hvort vinnuolíustigið sé viðeigandi, hvort þrýstimælirinn gefur til kynna eðlilegt og hvort það sé leki í leiðslum og liðum; 8. Athugaðu hvort stýrisbrautir og hlífðarhlífar véla séu fullkomin og skilvirk; 9. Athugaðu vélrænni nákvæmni hvers hreyfanlegs hluta til að draga úr lögun og stöðufrávikum; 10. Hreinsaðu vélbúnaðinn eftir vinnu á hverjum degi, hreinsaðu járnslípurnar, þurrkaðu af kælivökvanum á stýrisstöngunum og komdu í veg fyrir að stýrisbrautirnar ryðgi. 3 Daglegt viðhald á lóðréttri rennibekk Daglegt viðhaldsinnihald og kröfur: Tími: 10 mínútur fyrir og eftir yfirtöku á hverjum degi, 1 klukkustund um helgar; Ábyrgðarmaður: Rekstraraðili framkvæmir, eftirlit starfsfólks athugar. Áður en vinna hefst: Athugaðu fyrst vaktaskilabókina; Í öðru lagi, fylltu eldsneyti stranglega í samræmi við reglur búnaðarins "smurningartöflu" og tryggðu tímasetningu, magn og gæði; Í þriðja lagi, fyrir búnað sem hefur verið stöðvaður í meira en 8 klukkustundir, þegar búnaðurinn er ekki gangsettur, þarf að snúa honum á lágum hraða í 3 til 5 mínútur til að staðfesta hvort smurkerfið sé óhindrað og hvort allir hlutar virki eðlilega áður en vinna er hafin. Á meðan á vinnu stendur: A. Athugaðu oft virkni hvers hluta búnaðarins og vinnuskilyrði smurkerfisins. Ef það er eitthvað óeðlilegt, tilkynnið eftirlitsstarfsmönnum tafarlaust til að meðhöndla það; B. Það er stranglega bannað að setja verkfæri, vinnuhluti, málmhluti og pedala á yfirborð stýrisbrautarinnar og hlífðarhlífina. Eftir vinnu: A. Þurrkaðu af járnslípunum og kælivökvanum á yfirborði stýribrautarinnar og það er engin svartolía á blýskrúfunni og sléttri stönginni; B. Hreinsaðu járnslípun og rusl í kringum búnaðinn; C. Fylltu vandlega út afhendingarskrá búnaðar. 4 Daglegt viðhald á miðlungs tíðni örvunarofni
1. Fjarlægðu oxíðgjallið vandlega í innleiðsluhlutanum. Athugaðu vandlega hvort fóðrið í einangrunarofninum sé skemmt eða sprungið og taktu við vandamálunum í tíma;
2. Athugaðu vatnsleiðina til að tryggja að vatnsvegurinn sé óhindrað, afturvatnið sé nægilegt, það er enginn leki og vatnsinntakshitastigið er ekki hærra en 35 gráður; 3. Athugaðu hvort útlit varistors, verndarviðnáms og þéttar í meðaltíðni rafmagnsskápnum sé eðlilegt, hvort festingarboltar séu lausir, hvort suðupunktarnir séu losaðir og hvort raflausn þéttisins leki. Látið viðhaldsstarfsmenn vita í tíma ef einhver vandamál finnast; 4. Smyrja þarf útbúna hásinguna reglulega. 5 Áður en byrjað er á daglegu viðhaldi leiðindavélarinnar:
Athugaðu hvort vélbúnaður hinna ýmsu hluta vélarinnar sé ósnortinn og hvort staðsetningar hinna ýmsu handfönga séu eðlilegar; hreinsaðu alla hluta vélarinnar, fylgdu öllum smurbúnaði, smyrðu beint stýriflöt vélarinnar og ræstu vélina á lágum hraða í ákveðinn tíma. Meðan á vinnuferlinu stendur: Aðallega rétt aðgerð, ekki leyfa vélinni að vinna of mikið og ekki nota nákvæmar vélar fyrir grófa vinnslu. Ef eitthvað óeðlilegt fyrirbæri finnst í vélinni meðan á vinnuferlinu stendur skal stöðva það og athuga það strax. Eftir að verkinu er lokið: hreinsaðu alla hluta vélarinnar, færðu alla hreyfanlega hluta vélarinnar í tilgreinda stöðu og slökktu á aflinu. 6 Daglegt viðhald miðlausrar malarvélar 1. Snældaolíuþrýstingurinn er takmarkaður við 8~10kg/cm;
2. Notaðu smurolíuna til að smyrja vélina rétt áður en vélin er ræst á hverjum degi; 3. Bætið hæfilegu magni af smurolíu við búningssætisrennuna á hverjum degi og haltu rennibrautinni hreinni (hreinu, lausu við rusl, óhreinindi og smurð); 4. Athugaðu þéttleika rennilássins oft; 5. Athugaðu þéttleika slípihjóladrifsbeltsins reglulega; 6. Skiptu um snælduna á 2000 klukkustunda notkun vélarvélarinnar. 7 Daglegt viðhald ytri sívalningsslípunarvélar 1. Eftir að aðgerðinni er lokið á hverjum degi skal þrífa ytri sívalningskvörnina með bursta. Það er stranglega bannað að nota loftbyssu til að blása beint á vinnuborðið eða stýrisbrautina til að koma í veg fyrir að járnflísar komist inn í stýribrautina og hafi áhrif á nákvæmni sívalningslaga kvörnarinnar; 2. Það er stranglega bannað að nota viftu til að blása á vinnuborðið meðan á notkun stendur til að koma í veg fyrir að ryk og járnflísar velti aftur inn í stýribrautina, sem hefur áhrif á nákvæmni og tilfinningu stýribrautarinnar; 3. Skipta skal um stýrisbrautarolíu sívalur kvörnarinnar og bæta við í tíma. Almennt, ef olían í olíuspeglinum er gruggug eða svört, ætti að skipta um hana. Tímanum ætti að vera stjórnað innan 3 til 6 mánaða. Fyrsti tíminn er í þriðja mánuðinum og síðan á 6 mánaða fresti; 4. Vinsamlegast notaðu faglega smurolíu fyrir stýrisjárn smurolíu sívalur kvörn, almennt er 32# stýrisbrautarolía viðeigandi; 5. Athugaðu reglulega hvort stálstrengurinn á vinnuborði sívalnings kvörnarinnar sé laus og læstu því til að koma í veg fyrir brot eða hafa áhrif á tilfinningu og nákvæmni; 6. Hreinsaðu stýrisbrautir vinnuborðsins reglulega til að koma í veg fyrir að járnflögur slitni á stýriyfirborðinu og hefur þannig áhrif á nákvæmni stýribrautarinnar. Hægt er að þrífa með því að þurrka af með viskustykki dýft í bensín. Notaðu spaða til að fjarlægja það varlega fyrir rusl sem er fellt inn í -slitþolna lakið. Ofangreindar aðgerðir ætti að framkvæma undir handleiðslu fagfólks eða af ytri sívalningskvörn framleiðanda; 7. Athugaðu reglulega hvort ytri sívalur kvörnin sé óstöðug og jöfn meðan á notkun stendur; 8. Ef það er handvirk ytri sívalur kvörn, athugaðu þéttleika stálkapalsins reglulega; 9. Ef það er hálf-sjálfvirk ytri sívalur kvörn, athugaðu styrk malavökva í hverri viku og skiptu um það í tíma. 8 Daglegt viðhald á gatavél 1. Bætið smurolíu í olíugatið og rennihlutann í samræmi við smurningarkröfur;
2. Fylgdu nákvæmlega öryggiskröfum gatavélarinnar; 3. Fyrir notkun ætti búnaðurinn að vera aðgerðalaus í 3 mínútur til að fylgjast með hvort einhver óeðlileg fyrirbæri séu til staðar; 4. Þegar þú setur upp moldið ætti að slökkva á rafmagninu; 5. Eftir vinnu skal þurrka vinnusvæðið hreint, fjarlægja rusl og rusl og slökkva á rafmagninu; 6. Hreinsaðu vinnusvæðið. 9 Áður en byrjað er á daglegu viðhaldi mölunarvélarinnar: 1. Athugaðu mikilvægu hlutana; 2. Þurrkaðu óvarið yfirborð stýribrautarinnar og smyrðu hvern hluta í samræmi við reglur; 3. Keyrðu það aðgerðalaust og athugaðu hvort smurkerfið sé eðlilegt. Athugaðu hvert olíustig, sem má ekki vera lægra en olíumerkið, og bætið smurolíu á hvern hluta. Eftir vinnu: 1. Hreinsaðu rúmið og hlutana, hreinsaðu járnhúðina og umhverfið í kring; 2. Þurrkaðu vélina; 3. Hreinsaðu verkfærin, klemmurnar og mælitækin; 4. Settu alla hluta aftur á sinn stað. 10 Áður en byrjað er á daglegu viðhaldi á borvélinni:
1. Þurrkaðu rykið af óvarnum stýribrautum og vinnuflötum; 2. Smyrðu alla hluta í samræmi við reglur; 3. Athugaðu hvort öll handföng séu sveigjanleg og áreiðanleg; 4. Reyndu að keyra vélina án álags. Eftir vinnu: 1. Hreinsið allar járnslípur; 2. Þurrkaðu af öllum hlutum vélarinnar; 3. Settu alla hluta aftur í sínar stöður. 11 Daglegt viðhald á vökvapressum 1. L-HL32/GB1118-89 vökvaolía, þegar hún er undir 20 gráður skaltu nota N32/GB3141. Þegar það er yfir 30 gráður skaltu nota N46/GB3141. Mælt er með því að nota No. 32 og No. 46 slitvarnar vökvaolíu fyrir vinnuolíu og olíuhitinn ætti að vera á bilinu 15 gráður -60 gráður;
2. Aðeins er heimilt að bæta olíunni við olíutankinn eftir stranga síun; 3. Skipta skal um vinnuolíu einu sinni á ári og fyrsta skiptitíminn ætti ekki að fara yfir þrjá mánuði; 4. Rennibrautin ætti að vera reglulega fyllt með smurolíu og óvarið yfirborð súlunnar ætti að vera alltaf hreint. Sprauta skal olíu á vélina fyrir hverja vinnu; 5. Hámarks leyfilegur sérvitringur samþjappaðs álags er 40mm undir nafnþrýstingi 500T. Óhófleg sérvitring getur auðveldlega valdið því að súlan verður tognuð eða önnur skaðleg fyrirbæri; 6. Þrýstimælirinn skal stilltur og athugaður á sex mánaða fresti; 7. Ef vélin er ekki í notkun í langan tíma ætti að þrífa vinnsluyfirborðið og húða það með ryðvarnarolíu; 8. Í lok hvers dags vinnu: settu sleðann í lægstu stöðu. 12 Daglegt viðhald á bor- og fræsivélum 1. Áður en vélin er ræst skaltu athuga hvort klemmubúnaðurinn sé klemmdur, hvort lyfting og hreyfing snældahylsunnar og rafbúnaðarins sé eðlileg og hvort jarðtengingarvírinn sé áreiðanlega gulur{14}tvítættur{14}(5}) jarðtengingarvírinn);
2. Ef rafmagnsleysi á sér stað meðan á vinnu stendur, ætti að slökkva strax á aflrofanum til að koma í veg fyrir skaðlegar afleiðingar af völdum vélarinnar sjálfkrafa í gang meðan á notkun stendur; 3. Eftir vinnu ætti að fjarlægja járnslípun og óhreinindi á vélinni og setja and-ryðolíu á ómálað yfirborðið til að koma í veg fyrir ryð. 13 Daglegt viðhald á gasgeymum 1. Athugaðu hvort öryggisventillinn sé eðlilegur;
2. Athugaðu gæði og staðsetningu þrýstimælisins. Þegar það er enginn þrýstingur er þrýstimælirinn í "0" ástandinu, það er takmörkapinninn; 3. Opnaðu útblásturslokann hægt að viðeigandi opi til að fjarlægja raka úr tankinum; 4. Athugaðu fyrst þéttleika leiðslunnar til að tryggja að ekkert óeðlilegt sé áður en inntaksventillinn er opnaður; 5. Fylgstu með inntaksferlinu og athugaðu hvort það sé einhver leki í leiðslum og tanki þar til notkunarþrýstingi er náð; 6. Tæmdu bensíntankinn að minnsta kosti tvisvar á hverri vakt; 7. Athugaðu hvort það séu ætandi lofttegundir og vökvar í kringum bensíntankinn á hverjum degi; 8. Athugaðu vísir þrýstimælisins á hverjum degi. Ef þrýstingurinn er óeðlilegur (þ.e. bilun) skaltu skipta um hann ef hann bilar; hámarks vinnuþrýstingur hans ætti að vera<0.8Mpa. If it is higher than 0.8Mpa, the safety valve should open automatically, otherwise the intake should be stopped immediately and repaired; 9. Check the tightness of the air pressure pipeline. If there is any leakage, it should be repaired in time. 14 Daily maintenance of ultrasonic cleaning machine Daily maintenance: (after each operation)
1. Skolaðu slönguna og síuna sem eru tengd við þvottaefnið til að fjarlægja allar þvottaefnisleifar til að koma í veg fyrir tæringu; 2. Slökktu á vatnsveitukerfinu sem er tengt við háþrýstihreinsunarvélina; 3. Ýttu í gikkinn á servó úðabyssustönginni til að losa allan þrýstinginn í slöngunni; 4. Fjarlægðu gúmmíslöngu og há-slöngu úr háþrýstihreinsunarvélinni; 5. Klipptu af tengivír kerti til að tryggja að vélin fari ekki í gang (á við um vélargerðir). 15 Daglegt viðhald á þrýstiprófunarvél 1. Útlit búnaðarins er snyrtilegt;
2. Rafmagns- og rafeindastýriskápur búnaðarins virkar rétt; 3. Rekstrarstaða búnaðarins er eðlileg og skjámerki ýmissa mælitækja eru eðlileg; 4. Stillingarhandföng og hnappar búnaðarins eru sveigjanleg og áreiðanleg; 5. Öryggisverndarbúnaður búnaðarins virkar venjulega; 6. Smur- og kælikerfi búnaðarins er eðlilegt; 7. Svæðið í kringum búnaðinn er hreint, það er engin tilviljunarkennd stöflun af rusli og hitastig og raki eru viðeigandi; 8. Hjálparbúnaður aðalbúnaðarins virkar rétt og viðhaldið uppfyllir kröfurnar; 9. Alls kyns verkfærum, tækjum, tækjum og varahlutum til reksturs og viðhalds er haganlega komið fyrir. 16 Daglegt viðhald olíuskammtara 1. Útlit búnaðarins er snyrtilegt;
2. Rafmagns- og rafeindastýriskápur búnaðarins virkar rétt; 3. Rekstrarstaða búnaðarins er eðlileg og skjámerki ýmissa mælitækja eru eðlileg; 4. Stillingarhandföng og hnappar búnaðarins eru sveigjanleg og áreiðanleg; 5. Öryggisverndarbúnaður búnaðarins virkar venjulega; 6. Smur- og kælikerfi búnaðarins eru eðlileg; 7. Svæðið í kringum búnaðinn er hreint, það er engin tilviljunarkennd stöflun af rusli og hitastig og raki eru viðeigandi; 8. Hjálparbúnaður aðalbúnaðarins virkar rétt og viðhaldið uppfyllir kröfurnar; 9. Alls konar verkfæri, tæki, tæki og varahlutir til reksturs og viðhalds eru snyrtilega staðsettir. 17 Daglegt viðhald geislaborvéla Daglegt viðhald geislaborvéla:
1. Hreinsaðu yfirborðið og dauða horn vélarinnar, taktu í sundur og þvoðu allar hlífar og krefjast þess að innan og utan sé hreint, laust við ryð og gulnun og að málningin sýni upprunalegan lit og járnið til að sýna ljósið. Hreinsaðu stýrisflötinn og fjarlægðu bursturnar á vinnuborðinu. Athugaðu og fylltu í skrúfur, handbolta og handborð og athugaðu sveigjanleika og áreiðanleika hvers handfangs;
2. Viðhald á snælda fóðrunarboxi geislaborunarvélarinnar: Athugaðu olíugæði, haltu því í góðu ástandi og olíurúmmálið uppfyllir kröfurnar. Fjarlægðu burrarnir á mjókkandi gatinu á spindlinum. Hreinsaðu vökvaflutningskerfið og olíusíuna og stilltu olíuþrýstinginn; 3. Athugaðu geislamyndaarminn og lyftiklemmubúnað geislaborunarvélarinnar: Athugaðu og stilltu lyftibúnaðinn og klemmubúnaðinn til að ná fram næmi og áreiðanleika; 4. Athugaðu smurkerfi geislaborunarvélarinnar: Hreinsaðu olíufiltinn, sem krefst þess að olíubollarnir séu heilir, olíuhringrásin sé óhindrað og olíuglugginn sé björt; 5. Athugaðu kælikerfi geislaborunarvélarinnar: Hreinsaðu kælidæluna, síuna og kælivökvatankinn. Athugaðu kælivökvasleiðsluna, þar sem engin vatnsleka þarf; 6. Athugaðu rafkerfi geislaborunarvélarinnar: Hreinsaðu rykið innan og utan mótorsins og rafmagnskassa. Slökktu á rafmagninu, opnaðu rafhurðarlokið og athugaðu hvort rafmagnstengurnar og rafmagnsíhlutirnir séu lausir eða eldist. Athugaðu hvort takmörkunarrofinn virkar rétt. Hvort straumurinn virkar þegar hurðin er opnuð. Athugaðu hvort vökvakerfið sé eðlilegt og hvort það sé olíuleki. Hvort rafmagnsstýringarrofarnir séu eðlilegir. 18 Daglegt viðhald á gassuðuvél 1. Suðuaflgjafi, hvort tengihlutir séu lausir; innri skoðun, hvort það sé ryk og annað;
2. Suðubyssa, stúthreinsun, hvort um sé að ræða skvettafestingu, skemmdir, leiðandi stúts frá miðju, slit á leiðandi stútholum, hvort stúturinn sé laus, loftpípaskemmdir, loftgatstífla, loftskjár, stútstífla; 3. Kapall, hvort sem hann er laus, skemmdur, niðurbrotinn, athugaðu hvort vírfóðrunarrörið sé stíflað, hvort það séu vandamál með einangrun, hvort loftskjárinn og stúturinn séu skemmdir; 4. Vírfóðrunarbúnaður, hvort vírfóðrunarhjólið er hreinsað og hvort vírfóðrunarhjólið sé neytt og skemmt; 5. Hvort SUS rörið sé stíflað, skemmt, slitið og hvort það sé sérvitringur með vírfóðrunarhjólinu; 6. Leiðarrör fyrir vír, lyftiaðferð, hvort það víki frá lyftibúnaði, hvort lágmarks sveigjuradíus sé tryggður og hvort suðuvírinn rennur án stíflu, slits og skemmda; 7. Jarðtenging, uppsetningarstaður kapals, hvort uppsetningarstaður kapalsins sé laus og hvort kapallinn sé brenndur eða sprunginn. 19 Daglegt viðhald rafsuðuvélar 1. Athugaðu hvort úttaksleiðslur suðuvélarinnar séu staðlaðar og fastar, og stefna úttaksins sé nálægt lóðréttu niður og hornið á lárétta skal vera meira en 70 gráður;
2. Athugaðu hvort skrúfurnar við kapaltenginguna séu þéttar. Skrúfuforskriftirnar eru sexhyrndir boltar M10 × 30, og flatskífurnar og fjaðrskífurnar eru heilar, án ryðs og oxunar og annarra óæskilegra fyrirbæra; 3. Athugaðu að óvarinn lengd snúrunnar við tenginguna sé minni en 10 mm; 4. Athugaðu hvort hlíf suðuvélarinnar sé jarðtengd; 5. Athugaðu hvort aflgjafinn fyrir suðuvélina og móðurefnið séu vel jarðtengd og staðlað; 6. Athugaðu hvort kapaltengingin verði að vera áreiðanlega einangruð og vafin með borði; 7. Hvort hlífðarhlífin við tengingu rafmagnssnúrunnar, suðukapalsins og rafsuðuvélarinnar sé ósnortinn; 8. Hvort kælivifta suðuvélarinnar snýst sveigjanlega og venjulega; 9. Hvort aflrofanum, aflmælisljósinu og stillingarhandfangshnappinum er haldið ósnortnum, hvort bendillinn á ampermælinum og voltmælinum sé sveigjanlegur og nákvæmur og yfirborðið er tært og án sprungna. Mælilokið er heilt og rofinn er ókeypis. 20 Daglegt viðhald á sandblástursvél 1. Hvort stuðningsstöng úðabyssufestingarinnar sé laus;
2. Slitið á litlu plötuspilaranum og festingunni; 3. Slitið á úðabyssunni; 4. Slitið á sandpípunni og loftpípunni; 5. Slit og notkun aftursandpípunnar og rykfjarlægingarpípunnar; 6. Hvort skipta þurfi um síuhylki; 7. Hvort þarf að skipta um olíu-vatnssíuna; 8. Hvort þrýstistillingarventillinn og þrýstimælirinn virki eðlilega; 9. Notkun ljósabúnaðar; 10. Notkun hvers legu- og sveiflukerfis; 11. Slit skilju á efri hluta vélarhluta; 12. Slitið á aftursandsfötunni og aftursandpípunni á neðri hluta vélbúnaðarins; 13. Hvort rafmagnsstýringarkassinn og PLC skjárinn séu greinilega gerðar; 14. Slitið á innra hlífðarlagi vélbúnaðarins.
